Tarkib

• Qadam bosish
• Ogohlantirishlar
• Zaruriyatlar

34PICT / 3 karbüratörü bilan to'g'ri bo'sh ish tezligi muhim ahamiyatga ega, bu avvalgi modellarga qaraganda ancha murakkab, chunki u uchta alohida yonilg'i aylanishiga ega.

Qadam bosish

1. Dvigatel iliq va bo'g'uvchi kapalak tik turganligiga ishonch hosil qiling. Karbüratorni sozlashda havo tozalagich yoqilganligiga ishonch hosil qiling.
2. Karbüratörün chap tomonidagi gaz kelebeğini toping. Bu idishni gaz pedaliga o'tadigan gaz kelebeği kabeli tomonidan boshqariladi.
   • Gazning yuqori qismida, avtomashinaning orqa tomoniga qaragan holda, tez ishlamaydigan sozlash vidasi joylashgan.
     • Bu sovuq dvigatelda bo'sh ish tezligini ta'minlash uchun bo'g'uvchi bilan ishlaydi.
     • Dvigatel isinish dvigateli bilan birga qizib ketganda, karbüratör bo'ynidagi kapalak klapan ochiladi va tezkor rölanti sozlash vidası pog'onali disk orqali pastga siljiydi va dvigatelning bo'sh ish tezligini pasaytiradi.
   • Chokning to'liq ochilganligiga va tez rölanti sozlagichi vintli pog'onali diskning pastki qismida joylashganligiga ishonch hosil qiling.
     • Tez rölanti sozlagich vintini step diskidan uzilguncha echib oling.
     • Bosqich diskning pastki qismiga tegguncha uni burab qo'ying - qadamlarning birida emas.
     • Endi uni boshqa chorakda burab qo'ying. Bu gaz kelebekini kerakli 0,1 mm ga o'rnatadi.
3. Karbüratorning chap tomonidagi tovushni sozlash vidasini va chetlab o'tish vintini toping. Har bir narsani boshlash uchun bir necha burilish vintini bo'shating (kattaroq).
   • Ovozni sozlash vidasi ikkita sozlash vintidan kichikroq.
     • Uni pastki qismigacha ehtiyotkorlik bilan vidalang.
     • Endi aynan 2-1 / 2 burilishni bo'shating. Bu boshlang'ich sozlamalari.
     • Dvigatelni ishga tushiring va bo'sh ish tezligini 850 rpm ga o'rnatish uchun aylanma vintni ishlating.
4. Eng tezkor bo'sh vaqtga erishish uchun tovush vintini yana bir marta sekin-asta sozlang (odatda tashqi tomonga - soat sohasi farqli ravishda).
   • Bu asosiy 2-1 / 2 asosiy parametrlarining 2-3 burilishining 1/2 burilish / chiqish oralig'idan juda ko'p bo'lmasligi kerak.
   • Tezlik taxminan 25-30 rpm ga tushguncha vintni juda sekin qayta joylashtiring.
5. Bo'sh vintni qayta ishlating, bo'sh ish tezligini 850-900 rpm ga qaytaring.
   • Agar siz ushbu parametrga erishish qiyin yoki imkonsiz deb hisoblasangiz, ehtimol bu sozlash vintlaridan birining iplari shikastlangan, konusning vint bo'shlig'i shikastlangan, igna valfi shikastlangan yoki O-rishtasi olib tashlangan bo'lishi mumkin.
   • Agar siz ushbu parametrga erishish qiyin yoki imkonsiz deb hisoblasangiz, sizda vakuum qochqinning bo'lishi ham mumkin (ya'ni egzoz manifoldidagi havo oqishi).

Ogohlantirishlar

• Sog'lom aql juda MUHIM.
• Har doim ish uchun kerakli vositalardan foydalaning.
• Bu dunyoda HAMMA sizning transport vositangizni xavfsiz saqlash kabi muhim narsa yo'q.
• Avtotransportda ishlashda xavfsizlik har doim eng muhim narsa bo'lishi kerak.

Zaruriyatlar

• Taxometr
• Tornavidalar