Tarkib

• Qadam bosish
• Maslahatlar
• Ogohlantirishlar
• Zaruriyatlar

Ko'pgina haydovchilar uchun qo'lda ishlaydigan mashinani boshqarish haydash tajribasining muhim qismidir. Afsuski, siz tez-tez to'xtab turadigan gavjum joyda harakatlansangiz, siz sirg'aladigan debriyajga yoki eskirgan uzatmalar qutisiga olib kelishi mumkin bo'lgan ba'zi bir noto'g'ri siljish odatlariga ega bo'lishingiz mumkin. Siz bu haqda kitob o'qishingiz yoki hatto sirg'alib yurgan debriyajni aniqlashni o'rganish uchun kursga borishingiz mumkin, ammo mana bu muammoni aniqlashga kirishish. Ushbu tafsilotlar, ayniqsa, gidravlika boshqariladigan debriyajlarga tegishli va mexanik birikmalarga ega debriyajlarga taalluqli emas.

Qadam bosish

1. Sizning havolangiz nima qilayotganini bilib oling. Vaqt o'tishi bilan debriyaj / bosim guruhi asta-sekin ishdan chiqsa-da, bir muncha vaqt debriyajning ishlashi sezilarli darajada yomonlashishi mumkin va tajribali haydovchi debriyajning tutashganligini sezgan holda siljishni sezadi. E'tibor qilish kerak bo'lgan bir nechta oddiy belgilar:
   • Dvigatelning tezligini sezilarli darajada tezlashtirmasdan o'zgartirish Agar siz tezlashtirsangiz va avtoulov tezlashmasdan oldin ushlab tursa, demak, debriyaj RPM o'sishini haydovchi g'ildiraklariga uzatish orqali uzatmaydi.
   • Haydovchi debriyajning ishlay boshlaganini sezgan debriyaj pedalidagi nuqta o'zgarishi.
   • Yuk ko'tarilayotganda dvigatelning sezgir kuchini o'zgartirish. Kayma debriyaj qo'zg'aysan g'ildiraklariga uzatiladigan quvvat miqdorini pasaytiradi.
2. Kaput ostidan biron bir narsa yonayotganini sezsangiz. Bu yog 'oqishi yoki hatto elektr simlarining shikastlanishi (ikkalasi ham jiddiy, ammo debriyajga aloqasi yo'q) natijasi bo'lishi mumkin, ammo bu ham sirpanish debriyajining belgisi bo'lishi mumkin.
3. Debriyaj pedalini bosing. Debriyajni almashtirish kerak bo'lishi mumkin, agar siz ulanish to'xtashidan oldin pedalni ozgina bosishingiz kerak bo'lsa. Debriyaj o'chirilguncha pedalda taxminan 2 dan 4 sm gacha bo'sh joy bo'lishi kerak. Agar u ilgari uzilib qolsa, bu sizning pedalingiz bosilmasa, sizning debriyajingiz siljimasligini (ya'ni qisman o'chirilmasligini) ko'rsatadi.
4. Debriyaj suyuqligi darajasini tekshiring. Asosiy silindrning yonidagi debriyaj suyuqligi rezervuariga qarang. Suv ombori to'liq to'ldirilgan bo'lishi kerak yoki suv omboridagi minimal va maksimal belgilar orasidagi bir joyga. Agar kerak bo'lsa, suv omborini to'ldiring.
   • Ba'zi avtoulovlar debriyajning asosiy silindridan foydalanadilar. Agar shunday bo'lsa, asosiy tsilindrda tormoz suyuqligi borligiga ishonch hosil qiling.
5. Avtomobilda haydashga boring. Mashinani ma'lum bir tezlikka etkazish uchun daqiqada ko'proq aylanish zarurligini tekshiring. Bu, shuningdek, avtoulovning debriyajini almashtirish kerakligini ko'rsatishi mumkin.
   • Agar siz 3-vitesda harakatlanayotgan bo'lsangiz, ikkinchi vitesga o'ting va debriyajni bo'shating. Agar daqiqada aylanishlar darhol ko'paymasa, debriyajni almashtirish vaqti keldi.
   • Sizning debriyajingiz ta'mirga muhtojligini aniqlashning yana bir usuli - uni mashinalar joyida sinab ko'rish. Avtoulovni 3 yoki 4-vites bilan boshqaring va oyog'ingizni gaz bilan ushlab turing, debriyajni bosib, uni yana qo'yib yuboring. Dvigatel bir daqiqada aylanishlarda darhol sekinlashishi kerak. Agar muftani bo'shatganda aylanishlar tushmasa, demak, debriyaj eskirgan va siljiydi.

Maslahatlar

• Agar oyog'ingizni debriyaj pedaliga o'tsangiz, debriyajning jiddiy aşınmasına olib kelishi mumkin. Haydash paytida siz vitesni almashtirmasangiz yoki mashinani ishga tushirmasangiz, oyog'ingizni pedaldan ushlab turishingiz kerak.

Ogohlantirishlar

• Debriyaj pedalining harakati debriyaj holatining eng yaxshi ko'rsatkichi bo'lmasligi mumkin, chunki uni bo'shatish uchun barcha avtomobillarda gidravlik debriyajning asosiy silindridan foydalanilmaydi. Ba'zi avtoulovlarda mexanik ochiladigan tizim mavjud bo'lib, u holda debriyaj eskirganligi sababli uni muntazam ravishda sozlash kerak.

Zaruriyatlar

• G'ildirak tirnoqlari
• Yassi vintli haydovchi