Tarkib

• Qadamlar
• Maslahatlar
• Ogohlantirishlar

Gidroplaning - bu g'ildirakning g'ildirak oldida to'planib qolgan suvga tushishi natijasida avtomobil g'ildiraklari va yo'l qoplamasi orasidagi tutashish yomonlashadigan holat. Buning sababi shundaki, g'ildirak oldidagi suvni bosib, bosim hosil qiladi, bu esa ma'lum bir qiymatga yetganda, suvni g'ildirak va yo'l o'rtasida siqib chiqarishga majbur qiladi. ... Bu holat juda xavflidir, lekin haydash paytida xotirjamlikni unutmang.

Qadamlar

1. 1 Gaz pedalini biroz bo'shating va mashinani yo'lda ushlab turish uchun boshqaring. Shinalar yo'lga qaytguncha tezlikni kamaytiring.
2. 2 Mashinani buzilmasligi uchun barcha manipulyatsiyalarni muammosiz bajaring, haydashda juda yumshoq va gazni / tormozni bosing. Agar to'xtash kerak bo'lsa va mashina ABS bilan jihozlanmagan bo'lsa, silliq, silliq harakatlar bilan tormozlang. G'ildiraklarni to'smang - bu mashinani tokka uradi.
   • Qattiq tezlashuv va sekinlashuvdan saqlaning. Qattiq taksi haydashdan saqlaning, chunki bu mashinaning sirpanishiga olib kelishi mumkin.
   • Agar mashina siljiy boshlasa, gaz pedalini muammosiz qo'yib yuboring. Vahima qilmang! Mashinani ushlab olish uchun, mashinangizning old qismi to'g'ri yo'nalishda harakatlanishi uchun rulni boshqarishga harakat qiling. Agar sizning mashinangiz stabilizatsiya tizimlari va ABS bilan jihozlanmagan bo'lsa, sirg'alish paytida tormozlanmang, agar bu tizimlar mavjud bo'lsa, tormozni bosishingiz mumkin.
3. 3 Ayniqsa, burilishli yo'llarda ehtiyot bo'ling, har doim silliq buriling va juda tezlashmaslikka harakat qiling.
4. 4 Oldinda turgan mashina qoldirgan yo'lni kuzatishga harakat qiling. Bu g'ildiraklar oldida to'plangan suv transport vositasini ko'tarish ehtimolini kamaytiradi va siz boshqaruvni yo'qotasiz.
5. 5 Har xil sharoitda gidroplaning paytida avtomobil o'zini qanday tutishini va har xil g'ildiraklar aloqasi uzilganida gidroplan bilan qanday ishlashni bilib oling.
   • Agar mashina to'g'ri harakat qilsa, siz tezlikni yo'qotishingizni va yo'nalishingiz o'zgarishini sezasiz. Ishonch bilan boshqaring va mashinani to'g'ri boshqaring.
   • Agar qo'zg'aysan g'ildiraklari tortish kuchini yo'qotgan bo'lsa, siz dvigatel tezligining oshishini, tezlikni o'lchash moslamasining yuqoriga qarab o'zgarishini sezasiz va dvigatelning shovqinini eshitasiz. Bunday holda, sekinlashishi va to'g'ri boshqarilishi uchun gaz pedalini biroz bo'shating.
   • Agar gidroplaning burilishida sodir bo'lsa, sizning avtomobilingiz burilishning tashqi tomoniga siljiydi. Sekinlashing va yo'lga chiqing.
   • Agar orqa g'ildiraklar tortish kuchini yo'qotsa, avtomobilning orqa qismi sirg'alib ketadi.Orqa g'ildiraklar erga tegmaguncha, rulni skid tomon burang. Keyin g'ildiraklarni tezda tekislang.
   • Agar barcha g'ildiraklar gidroplanada bo'lsa, mashina chana kabi oldinga siljiydi. Bu vaziyatda eng muhimi - xotirjamlikni saqlash. Gaz pedalini qo'yib, mashinani yo'lda ushlab turish uchun sekin harakatlaning. G'ildiraklar yana yo'l bilan aloqa qilganda, siz odatdagidek haydashni davom ettirishingiz mumkin.
6. 6 Gidroplanni oldini olish uchun, eskirgan shinalarni minmang va shinalar bosimini normal darajada saqlang. Yomon ob -havo sharoitida haydash tezligini kamaytiring.
   • Eskirgan shinalar gidroplanga ko'proq moyil bo'ladi, chunki ular pastroq balandlikka ega. Tarmoqlari eskirgan shinalar 5-10 km / soat oldin gidroplanalashni boshlaydi.
   • Past bosimli g'ildiraklar osonroq teshiladi, shuning uchun suv ularning ostidan osonroq siqiladi.
   • Gidroplanning katta xavfi keng, kichik diametrli g'ildiraklardir.
   • G'ildirakdagi aloqa joyi qanchalik uzun va tor bo'lsa, gidroplaning oldini olish imkoniyati shuncha katta bo'ladi. Mashinaning katta og'irligi, agar g'ildiraklar yaxshi shishirilsa, g'ildiraklar puflanmasa, gidroplanalash xavfini kamaytiradi - vaziyat aksincha.

Maslahatlar

• Gidroplaning oldini olishning eng yaxshi usuli - hech qachon eskirgan shinalarga minmaslik yoki yomon ob -havoda tez yurmaslik. Qoida tariqasida, yomon ob -havo sharoitida tezligingizni har doim uchdan biriga kamaytiring.
• Shinaning tagligi suvni aloqa joyidan tashqariga va tashqariga itarishi kerak, lekin ba'zida suv taglik balandligidan ko'ra qalinroq bo'ladi. Tezlikni pasaytirish g'ildirak ostidagi suv qatlamini kamaytirishga va yo'l bilan aloqani tiklashga yordam beradi.
• Samolyot shinalari ham gidroplanga sezgir. [1] Bunday vaziyatda qilinadigan qadamlar ushbu maqolada tasvirlanganlardan farq qiladi. Ushbu maqola siz mashinada ketayotganingizni taxmin qiladi.

Ogohlantirishlar

• Kuchli yomg'irda kruiz nazorati ishlatmang. Kompyuter gidroplanni tezlikni pasayishi deb bilishi va quvvat qo'shishi mumkin, bu esa muammolarga olib keladi.
• Gidroplaning paytida, keskin tormozlashga birinchi turtki bermang! To'satdan tormozlash siljishga va boshqaruvni yo'qotishiga olib kelishi mumkin.
• Elektron barqarorlikni boshqarish (ESC) va ABS ehtiyotkorlik bilan haydash va shinalarga texnik xizmat ko'rsatishning o'rnini bosa olmaydi. ESC - yangilangan tormoz tizimi, bu g'ildiraklar er bilan aloqa qilganda tezlikni pasaytirish va boshqaruvni qaytarishga yordam beradi, lekin hech qanday tizim gidroplaning oldini olmaydi.