Tarkib

• Qadamlar
• 4 -qismning 1 -qismi: O'lchovlarga tayyorgarlik
• 4 -qismning 2 -qismi: Oyoq barmoqlarini o'lchash
• 4 -qismning 3 -qismi: Kamber burchagini o'lchash
• 4dan 4 qism: Barmoq burchagini to'g'rilash
• Maslahatlar
• Ogohlantirishlar

G'ildirak burchagining to'g'ri sozlanishi rulni to'g'ri boshqarishi va shinalarning ishlash muddatini uzaytirishi uchun juda muhimdir. Agar sizning mashinangiz g'ildiraklarning notekis yoki g'ayritabiiy tez aşınmasını ko'rsatsa, bir tomonga tortilsa yoki g'ildirak haydash paytida g'ayritabiiy tebranishlar bo'lsa yoki rul to'g'ri tik turishni xohlamasa, g'ildirakning burilish burchagi chegaradan tashqarida bo'lishi ehtimoli katta. . Quyidagi amallarni qo'llagan holda, siz mashinangizda tez-tez uchraydigan sozlash muammolarini aniqlay olasiz va eng keng tarqalganini, masalan, old va orqa g'ildiraklarning hizalanishini uyda hal qila olasiz.

Qadamlar

4 -qismning 1 -qismi: O'lchovlarga tayyorgarlik

1. 1 Shinalar bosimini tekshiring. Ishni davom ettirishdan oldin, avtomobil shinalari tekis va to'g'ri shamollatilishi kerak.
   • Yassi shinalar, aslida, muammoning sababi bo'lishi mumkin, shuning uchun avval ularni tekshirib ko'ring. Bunday holda, boshqa hech narsa qilishning hojati yo'q.
   • Bundan tashqari, kelajakdagi o'lchovlaringiz aniqligini ta'minlash uchun shinalarni to'g'ri shamollatish juda muhimdir.
2. 2 Ko'rsatmani o'qing. To'g'ri burchak sozlamalari haqida qo'shimcha ma'lumot olish uchun avtomobilingiz qo'llanmasiga qarang. Siz mashinaning ideal barmog'i, kamber va, ehtimol, kastor burchaklarini ifodalovchi raqamlarni topishingiz kerak.
   • Bu raqamlarni o'zingiz yozing. Hozircha siz bu raqamlar nimani anglatishini taxmin qila olmaysiz, lekin xavotir olmang, bu maqolaning 2 va 3 -qismlarida tushuntiriladi. Boshlash uchun ularni so'zma -so'z yozib qo'yganingizga ishonch hosil qiling.
3. 3 Old osma uchini tekshiring. Agar jabduqlar bo'shashsa yoki uning qismlari eskirgan bo'lsa, bu sizning muammolaringizning sababi bo'lishi mumkin. Shinalar bosimi masalasida bo'lgani kabi, to'xtatib turish muammolari sizning keyingi o'lchovlaringizga ta'sir qilishi mumkin, shuning uchun birinchi navbatda har qanday muammolarni hal qilish kerak.
   • Mashinani tekis tekislikda to'xtating, oldingi süspansiyonu ulang va mashinani tayanchlarga joylashtiring.
   • Süspansiyonu ko'tarilgan transport vositasi bilan tekshirishning eng oson usuli - har bir g'ildirakni ushlab, gorizontal va vertikal ravishda gevşetmeye harakat qilish. Agar siz g'ildirakning erkin harakatlanishini sezmasangiz, demak, süspansiyonunuz yaxshi holatda. Agar siz juda ko'p qarama -qarshilikni his qilsangiz, bu muammolarning manbai bo'lishi mumkin.
   • Agar süspansiyon bo'sh bo'lsa, eskirgan qismlarni almashtirish kerak. Bu eskirgan bilak bo'g'inlarini, tirgaklarni, burmalarni, vites qutilarini, rullarni, rulni almashtirishni o'z ichiga olishi mumkin.
   • Agar siz to'xtash joyini ta'mirlash bo'yicha tajribangiz bo'lmasa, ehtimol siz mashinangizni professional mexanik qo'lida saqlashingiz kerak.

4 -qismning 2 -qismi: Oyoq barmoqlarini o'lchash

1. 1 Barmoqlarning to'g'ri burchagini aniqlang. Oyoq barmog'i, yuqoridagi rasmda ko'rinib turganidek, g'ildirakning yaqin uchida (bosh barmog'i bilan) yoki oldingi chetida uzoqqa (barmog'i bilan) teng bo'lishi kerak. nol barmoqni o'rnatish (g'ildirakning old va orqa orasidagi teng masofa) yoki barqarorlikni oshirish uchun engil barmoq.
   • Burunni tekislash muammosi, uni o'zingiz hal qilishingiz mumkin.
2. 2 Chiziq chizish. Avtotransport vositasi mahkamlangan holda, cho'ntak pichog'ini, bo'rning ingichka bo'lagini yoki oq qalamni g'ildirak tagining o'rtasiga tuting. Qo'lingizni qimirlatmang va yordamchingiz g'ildirakni to'liq aylantirib, aylana bo'ylab chiziq hosil qiling. Mashinaning qarama -qarshi tomonidagi g'ildirak bilan ham shunday qiling.
   • Agar shinada chiziq chizish mumkin bo'lgan tekis joy bo'lmasa, siz markirovka asbobini qisqichlar yoki mos stabilizator bilan mahkamlashingiz kerak bo'ladi.
3. 3 Mashinani pastga tushiring. Mashinani erga tushirgandan so'ng, g'ildirakning har ikki tomoniga bir necha marta aylantiring, shunda barcha osma qismlar joyiga tushadi.
4. 4 Mashinani aylantiring. G'ildiraklar to'g'ri chiziqda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun rulni qulfini ochgan holda mashinani kamida 3 metr oldinga suring.
5. 5 Ipni uzing. Hamkorning yordami bilan shnur yoki simni oling va shinalarning old tomoniga, tercihen o'z o'qi bo'ylab polga parallel torting va bu masofani o'lchang. Bu jarayonni har bir shinaning orqa tomonida ham takrorlang.
   • Agar siz cho'zilmaydigan sim yoki simdan foydalansangiz, siz juda aniq o'lchovni olishingiz mumkin.
6. 6 Farqni hisoblang. Agar old tomon orqa tomondan kamroq bo'lsa, siz ichkariga kirasiz. Agar masofa orqa tomondan kamroq bo'lsa, konvergentsiya tashqi bo'ladi. Agar ular bir xil bo'lsa, unda siz nol konvergentsiyani olasiz.
   • Orqa barmog'i ham barqarorlikni nazorat qilish va hayotning charchashida muhim ahamiyatga ega. Old va orqa g'ildiraklar bir -biriga mos kelishi ham mumkin (masalan, parallel). Orqa g'ildiraklarning barmog'ini oldingi g'ildiraklar bilan bir xilda o'lchashingiz mumkin. Agar orqa barmog'i spetsifikatsiyaga mos kelmasa, sizga professional mexanik xizmatlari kerak bo'lishi mumkin. Oyoq barmog'ini to'g'rilashni boshlashdan oldin uni to'g'rilash kerak, shuning uchun agar siz orqa barmog'ingiz muammosiga duch kelsangiz, barmoqni o'zingiz to'g'rilashga vaqt sarflamang.

4 -qismning 3 -qismi: Kamber burchagini o'lchash

1. 1 Kamberning to'g'ri burchagini aniqlang. Kamber - bu g'ildiraklarning vertikal burchagi, avtomobil old tomondan qaralganda. Agar g'ildiraklarning yuqori qismi pastki qismga nisbatan bir -biriga yaqinroq bo'lsa, unda bunday kamber "manfiy" deb nomlanadi, agar g'ildiraklar pastda bir -biriga yaqinroq bo'lsa, u holda kamber "ijobiy" bo'ladi. Sizning mashinangizga bog'liq. , egasining qo'llanmasida kichik manfiy kamber borligi tavsiya qilinishi mumkin, chunki bu yo'lni ushlab turishni oshiradi.
2. 2 O'lchov uchburchagini kesib oling. Qattiq karton yoki yog'och bo'lagini oling va balandligi g'ildiraklaringizga teng bo'lgan to'rtburchaklar shaklni kesib oling (burchaklardan biri 90 daraja bo'lishi kerak).
3. 3 Uchburchakni joylashtiring. Mashinaning old qismidan boshlab, uchburchakning asosini erga mashinaga perpendikulyar va 90 graduslik burchakning boshqa tomonini g'ildiraklardan birining o'rtasiga keltiring.
4. 4 O'lchovlarni oling. O'lchagich va g'ildirak o'rtasida, ehtimol, shinaning yuqori qismida o'yin bo'ladi. Bu masofani o'lchagich yoki kaliper yordamida o'lchang. Bu sizning qulashingiz miqdori.
   • Xuddi shu o'lchovlarni mashinaning boshqa oldingi g'ildiragi bilan takrorlang. Ikkala g'ildirakning burchagi ham taxminan bir xil bo'lishi va yo'riqnomada ko'rsatilgan chegaralarda o'rnatilishi kerak. Aks holda, kamber tuzatish talab qilinishi mumkin. Xuddi shu jarayonni orqa g'ildiraklar uchun takrorlang.
   • Agar sizda nol kamber bor deb o'ylasangiz, mashinani g'ildirak atrofining yarmiga teng masofani oldinga va orqaga aylantiring, so'ngra o'lchovlarni takrorlashga harakat qiling.
   • Old yoki orqa g'ildiraklardagi noto'g'ri kamber haydashda muammolarga olib kelishi mumkin, lekin agar sizning mashinangiz jiddiy baxtsiz hodisaga duch kelmagan bo'lsa, kamber muammolari ehtimoldan yiroq emas. Agar kamber tuzatishga muhtoj bo'lsa, bu barmoqni to'g'rilashdan oldin bajarilishi kerak.
   • Qoida tariqasida, kamberni uyda doğaçlama asboblar yordamida to'g'ri tuzatish mumkin emas. Va bu to'g'ri, ba'zi mashinalar uchun uni to'xtatib turishning asosiy qismlarini to'g'rilamasdan yoki almashtirmasdan to'g'rilab bo'lmaydi.Avtomobilni ta'mirlash tajribasi va professional vositalar bo'lmasa, uni o'zingiz to'g'rilashga urinmang.

4dan 4 qism: Barmoq burchagini to'g'rilash

1. 1 Qopqoqning uchlari joylashgan joyni aniqlang. Rulda aloqasi rul mexanizmini va avtomobil g'ildiraklarini bog'laydi. Bog'lovchi novda L shaklidagi bo'lib, g'ildirakning ichki qismiga yaqinroq.
   • Agar siz ilgari bunday qilmagan bo'lsangiz, rulning tashqi ko'rinishini mashinangizning qo'llanmasida va / yoki Internetdagi ba'zi fotosuratlarda ko'rishingiz mumkin.
2. 2 Qulfni echib oling. Bog'lovchi tayog'i bilan bog'lovchi novda uchi o'rtasida mahkamlagichni ushlab turadigan yong'oq bor. Siz bu yong'oqni kalit bilan bo'shatishingiz kerak bo'ladi.
   • Shuni yodda tutingki, ba'zi avtotransport vositalarida haydovchining qulf somasi soat sohasi farqli o'laroq, yo'lovchi tomon esa soat yo'nalishi bo'yicha tishli bo'lishi mumkin.
   • Rulda boshqarish mexanizmiga qarab, u rulning etagini mahkamlaydigan qisqichga ham ega bo'lishi mumkin, uni etik tayoqning ichki qismini ushlab turmasligi uchun olib tashlash kerak. Tafsilotlar uchun ko'rsatmaga qarang.
   • Agar oldingi sozlashdan ancha vaqt o'tgan bo'lsa, tishli ulanishlar nordon bo'lishi mumkin va WD40 kabi harakatni tiklash uchun biroz moylash kerak bo'ladi.
3. 3 Sozlamani bajaring. Rulda mexanizmining turiga qarab, barmog'ini burab qo'yishning ikki xil usuli mavjud.
   • Agar rulda tokchadan foydalanilsa, siz rulni uchiga nisbatan mahkamlashingiz kerak. Rodni aylantirib, siz rul uchini mahkamlaysiz yoki qo'yib yuborasiz.
   • Agar mashina rulda boshqariladigan bo'lak bilan boshqariladigan bo'lsa, siz uchini mahkamlaydigan vintlarni sozlashingiz kerak bo'ladi. Sozlash bu burmalarga zarar etkazishi mumkin, shuning uchun ehtiyotkorlik bilan sozlang. Bog'lanishni sozlash uchun shikastlanishni oldini oladigan maxsus vositalar mavjud.
   • Mashinangizga qaysi boshqaruv mexanizmi o'rnatilgan bo'lsa, shuni esda tutingki, uchi sozlamalariga o'zgartirish kiritish ikkala g'ildirakning tekislanishiga ham ta'sir qiladi. Har bir bog'lovchi tayoq ipning umumiy uzunligining qariyb 1/2 qismini vintlardek yoki ichkariga burab qo'yishi kerak.
4. 4 Oyoq barmog'ini yana tekshiring. Yong'oqlarni (va agar yoqalar bo'lsa) orqaga torting. Keyin 2-qismda ko'rsatilgan protseduralar yordamida barmog'ingizni qayta tekshiring. Zarur bo'lganda sozlang.
   • Siz ilgari hech qachon tuzatish qilmaganingiz uchun, sizga biroz vaqt va ma'lum miqdordagi sinov va xato kerak bo'lishi mumkin.
5. 5 Mashinani haydashni sinovdan o'tkazing. Aniq markazlashtirish muammolari tuzatilganligiga ishonch hosil qilish uchun haydab chiqing (masalan, mashina endi bir chetga tortilmaydi va rulning haddan tashqari tebranishi kuzatiladi).
   • Agar siz hali ham muammolarga duch kelsangiz, sizda professional mexanikning aralashuvini talab qiladigan jiddiyroq holat bo'lishi mumkin.

Maslahatlar

• Kamber va oyoq barmoqlaridan tashqari, g'ildirak burchagi deb nomlangan uchinchi sozlash mavjud. Kastor - bu avtomobilning yon tomondan qaraydigan o'qi. Kastor burchagini maxsus asboblarsiz o'lchash juda qiyin va uni uyda sozlash mumkin emas. Ko'pgina mashinalarda, mos keladigan süspansiyon o'rnatmasdan, kastor umuman sozlanmaydi. Agar barmog'ingizni to'g'rilash muammongizni hal qilmagan bo'lsa, unda siz g'ildirakni sozlashingiz kerak bo'ladi. Mexanik sizga bu zarurmi va printsipial jihatdan mumkinmi, aytib bera oladi.
• Kamberni o'lchash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan arzon maxsus qurilmalar mavjud. Agar siz yuqorida tavsiflangan usuldan foydalanib, kamberni o'lchashda muammoga duch kelsangiz, ushbu qurilmalardan biri siz uchun qulayroq bo'lishi mumkin.

Ogohlantirishlar

• Avtotransport vositasini mahkamlagandan so'ng, uning turg'unligiga ishonch hosil qiling. Agar mashina krikodan qulab tushsa, bu jiddiy shikastlanishga yoki hatto o'limga olib kelishi mumkin.