Tarkib

• Qadam bosish
• 3-qismning 1-qismi: Viteslarni tanib olish
• 3 ning 2 qismi: siljish asoslari
• 3-qismning 3-qismi: Vitesni qanday va qachon almashtirishni o'rganish
• Maslahatlar

Har safar pedalingizni tepalikka tortib tugatasizmi? Tishli tepaliklarga chiqish kerak bo'ladimi yoki shunchaki shahar bo'ylab harakatlanish kerak bo'ladimi, tishli g'ildiraklar velosiped haydashni yanada qulay va samarali qiladi. Vitesning ishlash asoslarini tushunish sizning haydash uslubingizni butunlay o'zgartirishi mumkin. Shunday qilib, bugun ushbu texnikani o'rganing va velosipedda uslubda boshlang!

Qadam bosish

3-qismning 1-qismi: Viteslarni tanib olish

Ushbu bo'lim sizga velosipedda qanday qilib tishli g'ildiraklar borligini, agar shunday bo'lsa, ularning sonini aniqlashni o'rgatadi. To'g'ridan-to'g'ri kommutatsiya bo'limiga o'tish uchun shu erni bosing.

1. Pedallar uchun uzatmalar sonini hisoblang. Agar siz velosipedda uzatmalarni almashtirishni o'rganmoqchi bo'lsangiz, sizga haqiqatan ham tishli velosiped kerak. Baxtimizga, buni osongina tekshirishingiz mumkin. Birinchidan, pedallarga qarang. O'rtada zanjirga kiradigan tishlari bo'lgan bir yoki bir nechta metall halqalar mavjud. Bular old tishlar. Siz ko'rgan tishli g'ildiraklar sonini hisoblang.
   • Ko'pgina velosipedlarda bitta, ikki yoki uchta old tishli g'ildiraklar mavjud.
2. Orqa g'ildirakdagi tishli g'ildiraklar sonini hisoblang. Endi orqa g'ildirakka qarang. Siz oldingi g'ildirakchalardan ikkinchi g'ildiraklar to'plami bo'ylab, orqa g'ildirakning markazida cho'zilgan zanjirni ko'rishingiz kerak. Bular orqa tishli g'ildiraklar. Qancha ko'rganingizni hisoblang.
   • Agar sizning velosipedingizda tishli g'ildiraklar bo'lsa, odatda orqa tomondan oldinga qaraganda ko'proq tishli tirnoqlar mavjud. Ba'zi velosipedlarda jami o'n yoki undan ortiq tishli g'ildiraklar mavjud.
3. Ikkala raqamni ko'paytirib, velosipedingizning qancha vitesini bilib oling. Endi shunchaki oldingi viteslar sonini orqa viteslar soniga ko'paytiring. Bu sizga velosipedingizdagi tishli g'ildiraklarning umumiy sonini beradi.
   • Masalan, oldingizda uchta, orqa tomonda oltitangiz bo'lsa, velosipedingizda 3 × 6 = bo'ladi 18 vites. Agar oldingizda bitta, orqa tomonda etti tishli bo'lsa, u holda velosipedingiz 1 × 7 = ga teng 7 vites.
   • Agar velosipedingiz old tomonda va orqada bitta tishli tirgak bo'lsa, sizda 1 × 1 = bor 1 vites. Bunday velosiped ba'zan "eshik-pedal" deb nomlanadi. Afsuski, siz ushbu velosiped bilan vitesni o'zgartira olmaysiz.

3 ning 2 qismi: siljish asoslari

1. Old vitesni almashtirish uchun chap qo'lingizdan foydalaning. Vitesli velosipedlar deyarli har doim rulda boshqarish vositalariga ega. Agar chap qo'lingizdagi boshqaruv elementlaridan foydalansangiz, deyiladi vagonni almashtirish tishli g'ildirakchadan zanjir. Velosipedlarda keng tarqalgan bir nechta boshqaruv turlari mavjud. Bular:
   • Bilagingizni burab ishlaydigan siz aylanadigan tutqichli sozlagichlar
   • Bosh barmog'ingiz bilan ishlaydigan tutqichlardan yuqorida yoki pastda kichik kalitlar
   • Barmoqlaringiz uchida ishlaydigan tormozlar yonidagi kattaroq kalitlar
   • Noyob narsa - bu velosiped ramkasiga o'rnatilgan elektron kalit yoki kalit
2. Orqa tishli g'ildiraklarni siljitish uchun o'ng qo'lingizdan foydalaning. Orqa tishli g'ildiraklar o'zlarining vites qutisiga ega. O'ng qo'lingiz bilan siz qo'zg'atuvchini chapdan o'ngga siljitishingiz mumkin, bu zanjirni zanjirdan zanjirga uzatadi. Orqa tishli g'ildiraklar deyarli har doim oldingi tishli g'ildiraklar bilan bir xil mexanizmga ega.
3. Pedalizatsiyani engilroq, ammo kuchsizroq qilish uchun pastga siljiting. Muayyan vaziyatlarda velosiped haydashni engillashtirish uchun siz vitesni almashtirishingiz mumkin. Pastga siljitish (engil mexanizmga o'tish) pedallashtirishni tezroq va osonlashtiradi, lekin sizning pedallaringizning har bir aylanishi sizni kamroq masofaga olib boradi. Orqaga o'tishning ikki yo'li mavjud:
   • Bittasiga o'ting old tomondan kichikroq tishli gumbaz.
   • Bittasiga o'ting orqada katta tishli g'ildirak.
4. Pedalni qiyinroq va kuchliroq qilish uchun yuqoriga ko'taring. Pastga siljishning teskari yo'nalishi - yuqoriga ko'tarish yoki yuqori vitesga o'tish. Bu pedallashtirishni qiyinlashtiradi, lekin sizning pedallaringizning har bir aylanishi sizni yanada oldinga olib boradi va sizga ko'proq tezlik beradi. Ko'tarishning ikkita usuli mavjud:
   • Bittasiga o'ting old tomondan kattaroq tishli g'ildirak.
   • Bittasiga o'ting orqada kichikroq tishli g'ildirak.
5. Yassi joyda siljishni mashq qiling. Vitesni almashtirishni o'rganishning ajoyib usuli - uni sinab ko'rishdir! Xavfsiz va tekis joyni (park kabi) toping va pedallashtirishni boshlang. Endi yuqoriga yoki pastga o'tishga harakat qiling. Siz chertish yoki suhbatni eshitishingiz va qaysi tomonga siljiganingizga qarab pedallaringiz og'irlashib yoki yengillashayotganini sezishingiz kerak. Ikkala kalitni ham ishlating va osib qo'yish uchun ikkalasini ham yuqoriga va pastga aylantiring.
6. Faqat pedallash paytida siljiting. Agar siz qirg'oq tormozi bilan velosipedda yurishga odatlangan bo'lsangiz, bu sizga biroz odatlanib qolishi mumkin. Zanjir faqat tishli bo'lsa, yangi tishli tirgakni ulashi mumkin va buning uchun oldinga o'tishingiz kerak. Agar siz orqaga o'tqazayotganingizda yoki umuman pedallashtirmasdan siljigan bo'lsangiz, zanjir etarlicha zich bo'lmaydi va ulanmaydi. Agar siz yana pedallashtirishni boshlasangiz, zanjir g'ildirakni urishi yoki hattoki velosipedda yurish paytida foydasiz bo'lishi mumkin.

3-qismning 3-qismi: Vitesni qanday va qachon almashtirishni o'rganish

1. Kam uzatmalardan boshlang. O'zingizning pedallaringiz bilan qilgan dastlabki bir necha inqiloblar ko'pincha eng qiyin bo'ladi, chunki siz to'xtash joyidan tezlashishingiz kerak. Shunday qilib, velosiped haydashni boshlaganingizda, tezlashtirishni tezroq va osonroq qilish uchun past vitesdan foydalaning.
   • To'xtaganingizda va yana pedal bosishingiz kerak bo'lganida (masalan, qizil chiroq oldida) buni qilish eng yaxshisidir.
   • Agar siz tez orada to'xtab qolishingizni bilsangiz, tezroq yana tezlashishingiz uchun oldindan pastga siljitish yaxshidir. Bu, ayniqsa, tepalik yo'lidagi kabi hiyla-nayrangdan chiqib ketayotganingizni bilsangiz to'g'ri bo'ladi.
2. Tezlikni oshirayotganda asta-sekin siljiting. Tezroq va tezroq borganingizda pastki tishli g'ildiraklar juda yengilligini sezasiz. Agar ko'proq tezlikni oshirmoqchi bo'lsangiz, harakatni o'zgartiring. Siz pedallar og'irlashayotganini sezasiz va siz tezlashishni davom ettirishingiz mumkin.
   • Agar siz velosipedda mo''tadil joylarda harakat qilsangiz (masalan, u erda va u erda kichik tepalikka ega bo'lgan shaharda), o'rtada bir joyda ishlaydigan tishli vosita sizning normal kruiz tezligingiz uchun yaxshi ishlaydi. Misol uchun, agar sizda 18 tishli g'ildirak bo'lsa (old tomonda uchta va oltitasi orqa tomonda bo'lsa), oldingisida ikkinchi va uchinchi orqa tishli g'ildiraklar uchun yaxshi vosita bo'ladi.
3. Tepaliklar uchun pastga siljiting. Bu juda muhim mahorat, agar shunday qilmasangiz, velosipedingizni yanada og'ir tepaliklarga ko'tarishingiz kerak bo'ladi. Tepalikka yuqori vites bilan chiqish deyarli mumkin emas. Kam uzatmada siz ortiqcha kuch sarf qilmasdan toqqa barqaror ko'tarilishingiz mumkin.
   • Sizga past tishli mexanizmda asta-sekin tepaliklarga ko'tarilish qiyin bo'lishi mumkin. Bu mantiqiy: chunki siz past tezlikka egasiz, muvozanatni saqlash qiyinroq. Yaxshiyamki, muvozanatni yo'qotib qo'ysangiz, past tezlikda o'z o'rnini egallash osonroq.
4. Nisbatan tekis cho'zilish va tushish uchun harakatlaning. Agar siz tezlikni oshirishni istasangiz, eng yaxshisi yuqori viteslardan foydalaning. Asta-sekin eng yuqori uzatmalarga o'tish orqali siz eng yuqori tezlikka erishguncha tezlashishingiz mumkin. Bunday tez borishda ehtiyot bo'ling, chunki siz o'zingizga osonroq zarar etkazasiz.
   • Yuqori mexanizmdan foydalanish deyarli pastga tushishda tezlashishning yagona usuli. Pastki tishli g'ildiraklar pastga tushish uchun zanjirni etarlicha tez aylantira olmaydi, shuning uchun pastga tushish tezlashishi ustiga uni tezlashtirish deyarli mumkin emas.
5. Qo'shimchalar shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun yuqoriga ko'tarishda ehtiyot bo'ling. Velosipedingizni oldinga siljitib "oldinga surish" juda qoniqarli bo'lishi mumkin, ammo bu sizning bo'g'inlaringizga uzoq muddatda yomon ta'sir qilishi mumkin. Bunday katta kuch bilan velosipedda o'ta baland tishli g'ildirakda yurish bo'g'imlarga (ayniqsa tizzangizga) katta bosim o'tkazishi mumkin, bu esa og'riq va hatto jarohatlarga olib keladi. Shuningdek, yuragingizni va o'pkangizni mashq qilish uchun pastroq tezlikda velosipedda velosipedda yurganingiz ma'qul.
   • Aniqroq qilib aytganda: siz o'zingizning yuqori viteslaringizni ishlatishingiz mumkin, lekin siz tezlikni oshirib bo'lgandan keyin asta-sekin harakat qilsangizgina.
6. Zanjir juda qiyshiq bo'lgan joylarda uzatmalardan saqlaning. Agar siljish paytida zanjiringizga qarasangiz, uning ba'zida biroz diagonal ekanligini sezishingiz mumkin. Agar siz zanjir juda qiyshiq bo'lgan vitesni tanlamasangiz, bu muammo emas. Bu sizning zanjiringizning charchashiga va hatto bir muncha vaqt o'tgach uzilishiga olib kelishi mumkin va qisqa vaqt ichida suhbat va zanjirning siljishiga olib kelishi mumkin. Qoida tariqasida, old va orqa tomondan eng katta va eng kichik tishli tirnoqlardan saqlanish yaxshiroqdir. Yoki boshqacha qilib aytganda:
   • Buning oldini oling old tomonidagi eng katta tishli g'ildirak, orqa tarafdagi eng katta tishli.
   • Buning oldini oling old tomonidagi eng kichkina yulduzcha, orqa tomonidagi eng kichkina yulduzcha.

Maslahatlar

• Kuchli shamollarda odatdagidan bir vites pastroq foydalaning. Keyin siz biroz sekinroq borasiz, ammo doimiy tezlikda uzoqroq turasiz.
• Old va orqa tirgaklar orasidagi kattalik farqi oldinga siljish uchun qanchalik qiyin bo'lishini va oldinga siljish tezligini belgilaydi. Masalan, agar ikkita tishli g'ildirak deyarli bir xil o'lchamda bo'lsa, sizning orqa g'ildirakingiz pedallaringizning har bir aylanishi uchun bir marta aylanadi. Boshqa tomondan, agar oldingizda katta, orqa tomonda kichkina tishli tirgak bo'lsa, sizning pedallaringizning har bir aylanishi uchun orqa g'ildirak bir necha marta aylanadi. Bu sizga yuqori tezlikka erishishga imkon beradi, ammo tezlashtirish uchun ko'proq harakat talab etiladi.
• Xavfsiz o'ynang va tepalikka haydashda juda past bo'lgan vitesdan foydalaning. Qarama-qarshi vazn bilan tezroq pedallashtirish juda charchagan, ammo tepalikka qarshi kurashishdan ko'ra siz uchun yaxshiroqdir. Bundan tashqari, siz buni uzoqroq tutishingiz mumkin.
• Toqqa chiqish uchun erta orqaga qayting. Siz allaqachon toqqa ko'tarilayotganda pastga siljishlardan qochishni xohlaysiz.
• Ko'p odamlar bir daqiqada 75 dan 90 gacha aylanishlarni eng uzoq vaqt davomida ushlab turish uchun eng yaxshi pedal tezligini topadilar. Ushbu tezlikda sizning pedallaringiz "yigirma bir" deyishingizga qaraganda biroz kamroq vaqt ichida to'liq inqilobni amalga oshiradi.