Tarkib

• Qadam bosish
• 2-dan 1-usul: Tayyorgarlik
• 2 ning 2-usuli: Yelkanlarni ko'tarish
• Maslahatlar
• Ogohlantirishlar
• Sizga kerak bo'lgan narsalar

Siz har doim suzib yurishni o'rganishni istagan odamsiz, lekin sizni terminologiya, bu har xil qismlar va hatto suzib yurish sirlari sizni chetlab qo'ydi! Keyin bu siz uchun maqola: unda suzib yuradigan qayiqning turli qismlari, umumiy suzib yurish texnikasi, atamalar va ta'riflar va boshqa ko'p narsalar keltirilgan. Ushbu maqola yaxshi boshlanishdir, lekin yolg'iz suzib ketishdan oldin tajribali dengizchi bilan ko'p mashq qilganingizga ishonch hosil qiling.

Qadam bosish

2-dan 1-usul: Tayyorgarlik

1. Vizual tekshirishni batafsil bajaring. Barchasini tekshiring tik turgan armatura - ustunni qo'llab-quvvatlovchi kabellar va chiziqlar, shu jumladan simni qisish moslamalari va ularni bog'laydigan tirnoq pimlari qalbakilashtirish korpusga. Ko'plab yelkanli qayiqlar 15 santimetrli pim yo'qolganligi sababli o'z ustilarini yo'qotdilar!
   • Chiziqlarni tekshiring (yugurish taktikasi) yelkanlarni ko'taradigan va boshqaradigan (mos ravishda) yiqilish va otishmalar). Ularning bir-birlaridan bo'shashganligiga, bir-biriga bog'lanmaganligiga yoki boshqa hech narsaga bog'lanmaganligiga ishonch hosil qiling Ularning hammasi erkin uchida sakkizta tugun yoki boshqa to'xtash tuguniga ega bo'ling, shunda ularni ustun yoki tirnoq orqali tortib bo'lmaydi.
   • Kletchaklar va vintzalardan barcha chiziqlarni torting. Endi chiziqlarni bog'laydigan hech narsa bo'lmasligi kerak; hamma narsa harakatlanishi va erkin bo'lishi kerak.
   • Agar sizda bum ko'targichingiz bo'lsa - yelkan ishlatilmaganda, bumning orqa qismini yuqoriga va yo'ldan ushlab turadigan kichik chiziq - uni gevşetin, bum pastga tushishi va bo'sh bo'lishi uchun, keyin Baqa chizig'ini qayta ulang. Bumdan ehtiyot bo'ling: endi u oldinga va orqaga erkin harakatlana oladi; u alyuminiydan tayyorlangan va agar u sizga yoki ekipajga tegsa, bu juda ko'p zarar qiladi. Siz asosiy parvozni ko'targaningizda bum odatdagi holatni egallaydi.
   • Tillerni biriktiring. Tiller qayiqning orqa tomoniga to'g'ri o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling (oyna). Endi qayiq yelkanlarni ko'tarishga tayyor!
2. Shamol yo'nalishini aniqlang. Agar sizning qayig'ingizda shamol yo'nalishi ko'rsatkichi bo'lmasa (havo pervanesi) ustunning yuqori qismida siz 25 santimetrli kassetani yoki videotasmani yopishtirishingiz mumkin qo'lqoplar - ustunni joyida ushlab turadigan kabellar.
   • Ularni pastki qismdan taxminan to'rt metr masofada ikkala tomonga qo'ying.
   • Samarali suzish uchun shamol qayerdan kelayotganini bilishingiz kerak.
   • Ba'zi dengizchilar kassetani bu maqsad uchun juda sezgir deb bilishadi. Aks holda, videotasvirdan foydalaning.
3. Qayiqning uchini shamol tomon yo'naltiring. Yelkanlar ko'tarilayotganda iloji boricha kamroq shamol qarshiligiga ega bo'lish kerak. Ushbu holatda suzib yurish taktikada qolib ketmaydi. Bu har doim ham oson emas, qayiqni boshqarish qiyin, chunki siz hali ham muvaffaqiyatga erishmaysiz. Qo'lingizdan kelganicha harakat qiling va buning uchun ishlashga tayyor bo'ling!
   • Bu yaxshi maslahat: agar suv chuqur bo'lmasa yoki sizda yon doka bo'lmasa, siz qayiqni stokdan uzoqda piyoda oldinga tortib, so'ngra langarni tashlab qo'yishingiz mumkin. Keyin qayiq avtomatik ravishda boshini shamolga uloqtiradi!

2 ning 2-usuli: Yelkanlarni ko'tarish

1. Yelkanlarni mahkamlang. Burchakni old va pastki qismlarga mahkamlang (bo'yin burchagi) magistral yelkadan va qayiqning bom va kamonidagi o'zlarining harflariga.
   • Kichik chiziq bor (ta'mirlash) magistralning orqa qismini qoplash (aniqbum va shinavandaga. Baqada chiziqni torting. Bu suzib yuradigan kemaning pastki qismini tortadi.
   • Tarmoqni to'xtaguncha pastga tortib, asosiy suzgichni ko'taring. Yelkan endi aqldan ozganga o'xshaydi, lekin bu bir muncha vaqt davom etishi bilan ahamiyati yo'q. (Uzoq chayqash suzib yurish muddatini va chidamliligini keskin pasaytiradi).
   • Yelkanning chekkasi (shamolga qarshi) burmalar bo'lmasligi uchun etarlicha mahkam bo'lishi kerak, lekin vertikal burmalarni ko'rishni boshlaydigan darajada zich emas.
   • Ustun tepasidan tushgan qopqon yaqinida qurbaqa bor. Qurbaqadagi tuzoqni mahkamlang. Jibni ko'tarish uchun jib tuzog'idan foydalaning (naslchilik yoki Genuya) va qurbaqadagi tuzoqni mahkamlang. Endi ikkala yelkan ham erkin harakatlanadi. Siz har doim avval magistralni, so'ngra tirgakni ko'tarasiz, chunki qayiqni asosiy yo'nalish bilan shamol yo'nalishi bo'yicha ushlab turish osonroq.
2. Shamol yo'nalishi bo'yicha sozlang. Yelkanli qayiqlar to'g'ridan-to'g'ri shamolga suzib o'ta olmaydi. Quyida siz suzib o'tolmaydigan qizil zonani ko'rishingiz mumkin. Shamolga qarab suzib yurish uchun yelkanli qayiq shamol yo'nalishidan taxminan 45-50 gradusda suzib o'tishi va sayohatlar yo'nalishini o'zgartirishi kerak.
   • Qayiqni chap tomonga boshqaring (port) yoki o'ngga (starboard) shunday qilib qayiq shamolga nisbatan 90 daraja burchak ostida. Bu bo'ladi yarim shamol zikr qilingan.
   • Yelkan qayiq o'qiga 45 daraja burchak ostida bo'lguncha asosiy jadvalni torting. Jibni sozlash paytida bu asosiy suzib yurish uchun xavfsiz joy.
   • Siz endi shamoldan uzoqlashib, egilib ketishni boshlaysiz. 20 darajadan ko'proq egilish ko'pincha suzib yurganingizni anglatadi. Asosiy jadvalni qo'yib yuboring va nishab yanada qulay 10 dan 15 gradusgacha kamayadi.
3. Naslchilik suzib yurishini kesib oling. Avval siz asosiy suzgichni ko'targan bo'lsangiz ham, avval jibni kesishingiz kerak. Qayiqning har ikki tomonida bittadan jib tortishish bor. Shamol kelmaydigan tomondan dastani varag'ini torting (o'xshashlik).
   • Yelkanni uchirish to'xtaguncha qirqing. Qo'lingizni ishlov beruvchiga tuting va yo'lda turing!
4. Asosiy suzgichni kesib oling. Old tomondan bo'rtib chiqqunga qadar asosiy suzgichni tashqariga chiqarib qo'ying, so'ngra u yana to'xtaguncha orqaga torting.
   • Agar qayiq yoki shamol yo'nalishini o'zgartirmagan bo'lsa, bu yelkanlarni sozlash uchun eng samarali joy. Agar biror narsa o'zgarsa, unga javob berishingiz kerak.
   • Siz suzib yurish dunyosiga endigina kirib keldingiz va ko'p ishlarni birdan bajarishni o'rganishingiz kerak bo'ladi, aks holda siz vayron bo'lasiz.
5. Asosiy suzgich va jibga qarab turing. Qoplana boshlaganda, sizda ikkita yo'l bor: yoki siz choyshabni to'xtaguncha tortasiz yoki shamoldan uzoqlashasiz (ozish). Agar suzib yurayotgan bo'lsa, demak, siz hozirgi suzib yurish uchun shamolga juda yaqin suzib yurasiz. Agar biror narsani (shamoldan) tashlasangiz, suzib yurish to'xtaydi.
6. Shamol yo'nalishi ko'rsatkichlariga e'tibor bering (hikoyalar). Agar siz shamolning orqadan ko'proq keladigan tarzda o'zgarishini ko'rsangiz, siz kuchingizni behuda sarflaysiz. Yelkanni qopqog'iga qo'yib yuboring va keyin to'xtaguncha orqaga torting. Siz doimo shunday qilyapsiz; yelkanlarni tomosha qiling, ertaklarni aytib bering va suzib oling.
   • Agar shamol sizning orqangizdan diagonal ravishda kelsa, uni nomlang yaxshi shamolga. Bu suzishning eng samarali usuli, chunki ikkala yelkan ham to'liq foydalaniladi va qayiqni maksimal tezlikda itaradi.
   • Shamol to'g'ridan-to'g'ri orqangizdan kelganda, uni nomlang shamol uchun. Bu keng shamolga qaraganda unchalik samarasiz, chunki tirgak magistral bilan qoplanadi va shuning uchun kam shamol ushlaydi.
   • Agar siz shamolda suzib yurayotgan bo'lsangiz, ba'zida jibni qayiqning narigi tomoniga tortib olishingiz mumkin. Bunday suzib yurish uchun siz tillerni joyida saqlashingiz kerak. Boshqa kemalarga diqqat bilan e'tibor bering, chunki ushbu sozlashda sizning qarash doirangizning katta qismini yelkanlar olib ketishadi.
   • Ehtiyot bo'ling -Kema qayiqni pastga qarab suzib ketayotganda, yelkanlar qayiqdan tashqarida va shamol sizning orqangizda bo'lganligi sababli bom to'satdan ag'darilishi mumkin (jibe), bum juda ko'p kuch bilan kabinaning ustida uchadi.
   • Agar ustun ustidagi shamol qanotli bo'lsa, qayiqni boshqarib qo'ymang, shunda parrak magistral suzuvchi tomonga ishora qiladi. Agar shunday qilsangiz, shamolning yuqori qismida suzib ketasiz (shamol ichida suzib yurish) va siz portni ag'darish xavfi yuqori. Bum sizni shu qadar qattiq urishi mumkinki, siz hushidan ketib bortdan yiqilib tushasiz.
   • Yangi boshlanuvchilar uchun suzib yurishda biroz orqaga qaytish odatiy holdir, chunki u hech qachon juda uzoqqa ag'darilmasligi mumkin.
7. Yuqori yarim shamol. Qayiqni shamoldan 60-75 darajagacha ozgina yuqoriga qarab boshqaring. Yelkanlar qayiqqa ko'proq mos kelishi uchun choyshabni mahkamlashingiz kerak. Biz buni chaqiramiz Yuqori yarim shamol. Hozir xuddi samolyotga o'xshaydi: shamol itarmaydi, balki qayiqni tortib oladi.
8. Shamol. Shamol tomon burilishni davom eting va tortishish joylarini oldinga borolmaguningizcha torting (jibga ruxsat beriladi) hech qachon tarqatuvchilarni urish). Biz buni chaqiramiz shamolva shamol suzib o'tishingiz mumkin bo'lgan eng keskin shamol (shamoldan taxminan 45-60 daraja). Shamolli kunda siz shamolni suzib yurish uchun juda qiziqarli bo'lasiz!
9. Belgilangan joyga suzib boring. Shamolga iloji boricha yaqinroq, shamol yo'nalishini tanlang. Odatda bu 45 daraja.
   • Chegaradan o'ting. Haqiqatan ham biron bir narsani qilish kerak bo'lgan darajada suzib yurganingizda, to'satdan qayiqni shamolga burasiz, tirgakni tirnoqdan tortib olasiz yoki darhol qayiqning old qismidagi vintzadan o'chirasiz (kamon) ishlashni davom ettiradi.
   • Mainsail va bom boshqa tomonga buriladi. Asosiy suzuvchi avtomatik ravishda o'zini boshqa tomonga qo'yadi, lekin siz tezda jel choyshabini boshqa tomonga burama yoki vintzaga qo'yishingiz kerak, shu bilan qayiqni boshqarib, shamol suzguncha.
   • Agar buni to'g'ri bajaradigan bo'lsangiz, qayiq juda sekinlashmaydi va siz teskari yo'nalishda suzishingiz mumkin. Agar siz jib varag'ini juda sekin olsangiz va qayiq shamoldan juda uzoqqa burilib ketayotgan bo'lsa, vahima qo'ymang. Tezlikni tiklamaguningizcha qayiq biroz chetga suriladi.
   • Yana bir stsenariy - kamonni oxirigacha burish mumkin emas, keyin qayiq butunlay to'xtaydi. Siz bir oz orqaga qarab harakatlanmaguningizcha endi umuman boshqara olmaysiz, keyin siz hali ham qayiqni to'g'ri yo'nalishda boshqarishingiz mumkin.
   • Tillerni kerakli yo'nalishda boshqaring va dastani varag'ini mahkamlang. Shamol kamonni shamol orqali yuboradi. Yopib bo'lgandan so'ng, vintzakning shamolga qo'yilgan choyshabini oling va choyshabni orqa tomonga mahkamlang va siz yana yo'lga tushasiz.
   • Tetkak paytida tezlikni tezda yo'qotganingiz uchun, bu manevrani iloji boricha tezroq qilishingiz kerak. Belgilangan joyga etib borguningizcha tackingni davom eting.
10. O'rganishingiz bilan uni engillashtiring. Tinch kunlarda mashq qilish eng yaxshisi ekanligini tushunib oling, masalan, bilan mashq qiling riflar sokin kunda.
    • Siz tez-tez rifni o'ylaganingizdan tezroq qilishingiz kerak!
    • Tinch kun ichida kapsülleme tartib-qoidalarini amalda qo'llash yaxshi fikr. Qayiqni qanday tekislashni bilish zarur mahoratdir.
11. Xavfsiz suzib o'ting. Esingizda bo'lsin, sizning langar va langar zanjiringiz sizni tiqilib qolmaslik uchun ishlatishi mumkin, hatto undan xalos bo'lish uchun ham foydalanish mumkin.

Maslahatlar

• Yelkanni suzish texnikasi haqida batafsil ma'lumot bilan sotib oling.
• Bulutlarni qanday o'qishni va ular bilan ob-havoni qanday bashorat qilishni bilib oling.
• Agar yaqin atrofda suzib yurish klubi bo'lsa, siz suzib yurish musobaqalarida qayiqda ko'ngilli bo'lishingizni so'rashingiz mumkin. Yagona suzib yurishdan ko'ra, bitta poygadan ko'proq narsani bilib olasiz.
• Siz foydalanadigan narsalar va hatto hech qachon foydalanmaydigan narsalar haqida iloji boricha ko'proq ma'lumot oling. Bu sizga qanday ishlashini yaxshi tushunishga yordam beradi.
• Sizning birinchi suzib yurish tajribangiz kichik ko'lda bo'lishi kerak. Yoqimli shabada va yomon ob-havo bo'lmagan yaxshi kunni tanlang.
• Har doim tajribali dengizchidan boshlang, u avval hamma nima uchun ekanligini va hamma nima deb nomlanishini tushuntiradi.
• Yelkanlarning aksariyat qismida allaqachon rangli materiallardan tayyorlangan ertaklarning qismlari bor. Barcha hikoyalar orqaga qarab oqayotganda siz yelkanni to'g'ri qirqib oldingiz.
• Agar kutilmagan hodisa yuz bersa - haddan tashqari shamol, odam bortdan va hokazo - barcha tortishishlarni qoldirib, qayiqni to'xtatish mumkinligini unutmang. Shunda siz deyarli to'xtab qolasiz.
• Tugunlarni bilib oling. Sakkizta tugun chiziqning oxiriga chiziqning ko'zdan o'tishiga yo'l qo'ymaslik uchun ishlatiladi. Bollin chiziq chiziqda ilmoq hosil qilish uchun ishlatiladi. Agar ichak tutqichi to'g'ri bajarilgan bo'lsa, u o'z-o'zidan o'zgarmaydi va uni bo'shatish hali ham oson. Bu erda siz turli xil tugunlar haqida ko'proq ma'lumot topasiz: http://www.zeilstichtingaeolus.nl/index.php?id=21
• Agar sizda qayiqda dvigatel bo'lsa, uning yaxshi saqlanganligiga va dvigatel qanday ishlashini aniq bilganingizga ishonch hosil qiling. Velosiped sizni yopishqoq vaziyatlardan xalos qilishi mumkin.
• Dengizda suzishda avval siz suv oqimlari va oqimlari haqida bilib olishingiz kerak, chunki bu shamol kabi qayiq harakatiga ta'sir qilishi mumkin
• Quloqlaringiz bilan shamol yo'nalishini aniqlashni o'rganing. Shamol orqangizga urilsin va boshingizni asta-sekin u yoqdan bu yoqqa va orqaga burab, hattoki ikkala qulog'ingizga ham tegishini sezasiz. Ushbu nuqtani topgach, siz shamol yo'nalishini bilib olasiz, shunda siz shamolni ko'zingizga hojat qoldirmasdan yaxshiroq tushunishingiz mumkin.

Ogohlantirishlar

• Ushbu sport turiga kirishishdan oldin qayiq terminologiyasini yaxshi bilish, suzib yurish bo'yicha kitoblarni o'qish tavsiya etiladi.
• Yelkanlar paytida, sizning hayotingiz birinchi marta o'ylab ko'rganingizda, amalga oshirilishidan oldin ba'zi bir harakatlarni amalga oshirishga bog'liq bo'lishi mumkin. Agar siz buni amalga oshirishni kutsangiz, u juda kech yoki juda qiyin bo'lishi mumkin. O'zingizning instinktingizga amal qiling.
• Tashqarida bo'lmasligingiz kerak bo'lgan kunda g'ayrat sizning qaroringizga ta'sir qilishiga yo'l qo'ymang. Shamol ochiq suvga qaraganda dokda juda kam ko'rinishi mumkin. Ko'plab yangi boshlanuvchilar (va bu borada tajribali dengizchilar) juda kuchli shamol bilan suzib ketishsa, muammoga duch kelishadi
• Chegaradan chiqib ketish jiddiy, ayniqsa yolg'iz qolganda. Sovuq suv, oqimlar va boshqa qayiqlar juda xavfli bo'lishi mumkin va yelkanlar o'rnatilganida sizning kemangiz qisqa vaqt ichida yo'q bo'lib ketadi. Bundan tashqari, ba'zi qayiqlarda siz yordamisiz bortga chiqa olmaysiz. Zulmatda suzib yurish paytida siz har doim yelkangizga chiroq va miltillovchi chiroqni ko'tarishingiz kerak, shunda sizni osonroq qutqarishingiz mumkin.
• VHF radiosidan qanday foydalanishni biling. Favqulodda vaziyatda bu odatda yordam olishning eng tezkor usuli hisoblanadi. Siz uyali telefondan foydalanishingiz mumkin, ammo VHF sizga yordam kerak bo'lsa, yaqin atrofdagi kemaga tezroq murojaat qilish imkonini beradi.

Sizga kerak bo'lgan narsalar

• Bortda barcha yo'lovchilar uchun qutqaruv ko'ylagi bo'lishi shart (Shuningdek, qutqaruv ko'ylagi ustida hushtak borligiga ishonch hosil qiling!). Har doim qutqaruv ko'ylagi kiyib oling. Bolalar, agar ular bortda bo'lmasa, qutqaruv ko'ylagi kiyishlari kerak.
• Har qanday kema, uzunligidan qat'i nazar, favqulodda vaziyatlarda zarur choralarni ko'rishi shart. Ushbu qoidalarni o'rganing.