Tarkib

• 2 -qismning 2 -qismi: yo'l o'tkazgichlardan foydalanish
• Ogohlantirishlar

1 Nominal yuklanish hajmini tekshiring. Ko'prikning mustahkamligi uchun bu eng muhim parametrdir. Bu qiymat qanchalik baland bo'lsa, shunchalik xavfsiz bo'lasiz. Nominal yuk tashish quvvati, bu yo'l o'tkazgich bardosh bera oladigan maksimal mumkin bo'lgan avtomobil massasini tavsiflaydi. Bu og'irlikni haydovchi eshigidagi stikerda yoki avtomobil qo'llanmasida topish mumkin. Mumkin bo'lgan xatolarni bartaraf etish va transport vositasining og'ir old qismining og'irligini qo'llab -quvvatlash uchun yo'l o'tkazgichning yuk ko'tarish qobiliyati avtomobilingizning RMSidan ancha yuqori bo'lishi kerak.

• Bu, odatda, bir vaqtning o'zida ikkita yo'l o'tkazgich ishlatilishini bildiradi. Masalan, 2,7 tonnalik yo'laklar bir vaqtning o'zida ikkala yo'l o'tkazgichdan foydalangan holda 2700 kg og'irlikdagi avtomobilning old qismini ishonchli ushlab turadi.

2 Ushbu qurilmaning ishlab chiqarilgan mamlakatini hisobga oling. Qo'shma Shtatlar va Evropa Ittifoqida ishlab chiqarilgan yo'l o'tkazgichlar odatda boshqa mamlakatlar qurilmalariga qaraganda sifat nazorati ostida. Uchinchi tomonning xavfsiz va yaxshi qurilgan o'tish yo'llari mavjud bo'lsa-da, ularni sotib olishdan oldin, bunday mahsulotlar haqida boshqalarning fikrini bilish kerak.

3 Sharhlarni o'qing. Ba'zi avtoulov egalari yo'l o'tkazgichlari nominal yukdan ancha past darajada qulashi haqida qo'rqinchli hikoyalar aytib berishadi. Xavf juda kichik, ammo bu halokatli bo'lishi mumkin, shuning uchun boshqa foydalanuvchilarning sharhlarini Internetda qidirishga arziydi.

4 Kam rampalarni sotib olish imkoniyati to'g'risida qaror qabul qiling. Bunday yo'l o'tkazgichlar yumshoqroq qiyalikka ega, shuning uchun hatto sport mashinasini shassisining elementlarini chizmasdan ham haydash mumkin. Qoida tariqasida, bunday qurilmalar juda qimmat, shuning uchun ularni faqat oddiy rampani ishlatib bo'lmaganda sotib olish kerak.

5 Erga sirg'alib ketishning oldini oluvchi rezina to'xtash joylarini tekshiring. Ko'plab rampalarning pastki qismida, slaydga qarshi kauchuk elementlari bor, ular mashina ustidan o'tishni boshlaganda, orqaga siljishini oldini oladi. Bu, agar xizmatni tekis yuzada amalga oshirish rejalashtirilgan bo'lsa, ayniqsa muhim, chunki mashina rampalarga urilganda, ular oldinga yurmaydi.

6 Zarar belgilarini qidiring. Agar siz ularning yuzasida korroziya, yoriqlar yoki boshqa nuqsonlarning aniq belgilarini topsangiz, rampalarni tashlang.

7 Agar kerak bo'lsa, orqaga qaytishni sotib oling. Avtotransportni yo'l o'tkazgichlariga olib chiqishda kamida ikkita g'ildirak taqish tavsiya etiladi.Orqaga qaytish paytida juda kamdan-kam hollarda muammolar paydo bo'ladi, lekin garajda silliq yoki silliq zamin bo'lsa, yumshoq rezina to'xtash joylarini sotib olish yaxshiroqdir.

2 -qismning 2 -qismi: yo'l o'tkazgichlardan foydalanish

1. 1 Rampalarni to'g'ridan -to'g'ri avtomobilning oldingi g'ildiraklari ostiga o'tkazing. Asbobni tor uchi bilan shinaning o'rtasiga o'rnating. Qurilmaning avtomobil tanasiga iloji boricha parallel joylashganligini bir qarashda tekshiring. Shunga o'xshash protsedurani mashinaning qarama -qarshi tomonidagi ikkinchi yo'l o'tkazgich bilan bajaring.
   • Agar g'ildiraklar yon tomonga burilgan bo'lsa, ularni tekislang va qaytadan urining.
   • Har doim mustahkam, gorizontal platforma yoki qattiq sirt ustida ishlang. To'lqinli va sirg'aladigan joylarni ta'mirlamang, chunki bu avtomobilni yo'l o'tkazgichdan yuqoriga ko'tarishda muammolarga olib kelishi mumkin.
2. 2 Rampaning aynan markaziga chiqing. Mashinaga o'tiring va ko'p qavatli yo'lga chiqing. Mashinadan tushing va old g'ildiraklar old tomondan tekislanganligiga ishonch hosil qiling. Agar yo'q bo'lsa, orqaga qayting va qaytadan urining.
   • Ko'pchilik yo'l o'tkazgichlarning uchida kichik chiqindilar bor, bu esa haydovchining chetiga etib kelganini his qilishiga imkon beradi. Agar bu chiqib ketish juda kichik bo'lsa, sizga yordamchi kerak bo'ladi, u sizga yo'l ko'rsatishi va avtomobilni yo'l o'tkazgichdan tushishiga yo'l qo'ymasligi kerak.
   • Agar yo'l o'tkazgichlari harakatlanayotganda oldinga siljiysa, biroz tezroq haydang, lekin buni yumshoq va ehtiyotkorlik bilan bajaring. Agar rampalarga shunday ko'tarilishning iloji bo'lmasa, taxtani garaj devori va yo'l o'tkazgichning orqa tomoni orasidagi chekkaga qo'yib, joyida tuzatish kerak.
3. 3 To'xtash tormozini bosing. Qo'l tormozidan foydalanib, g'ildiraklari o'rtada ekanligiga ishonch hosil qilib, avtomobil tasodifan rampadan pastga tushmasin. Yoningizda turing va uning barqarorligiga ishonch hosil qilish uchun mashinani ohista silkiting.
4. 4 Orqa g'ildirakni ikkita chok bilan qo'llab -quvvatlang. Bir poyafzalni orqa g'ildirakning old qismiga, ikkinchisini orqa tomonga qo'ying. Bu qo'shimcha xavfsizlik chorasi bo'lib, u avtomobilni istalgan tomonga aylanishiga to'sqinlik qiladi. Endi avtomobilning pastki qismiga xavfsiz kirish ta'minlanadi.
   • Agar siz qo'shimcha xavfsizlikni xohlasangiz, mashinani ulashingiz mumkin.

Ogohlantirishlar

• Mashinaning tagida turganingizda, to'xtash tormozi yoki uzatish mexanizmining qulfini ochishga olib keladigan manipulyatsiyalarni qilmang.
• O'z qo'lingiz bilan ko'prik qurishga urinmang. Bir qarashda, bu juda oddiy, lekin tijorat armaturalari hunarmandchilik sharoitida tayyorlanadiganlarga qaraganda ancha kuchliroqdir.