Tarkib

• Qadamlar
• 2 -usul 1: Asosiysi: suzishdan oldin tayyorgarlik
• 2 -ning 2 -usuli: Pastki safar muqarrar bo'lganda
• Maslahatlar
• Ogohlantirishlar
• Sizga nima kerak

Bugungi kunda yuqori texnologiya va xavfsizlik tufayli cho'kayotgan kemada bo'lish ehtimoli juda kichik. Biroq, vaqti -vaqti bilan kema halokatlari ro'y berishda davom etmoqda. Misol uchun, bu xavfsizlik darajasi unchalik qat'iy va ehtiyotkorlik bilan tartibga solinmagan mamlakatda sayohat qilishda yuz berishi mumkin. Agar siz to'satdan hayotingizga xavf tug'diradigan vaziyatga tushib qolsangiz, quyida keltirilgan maslahatlar omon qolish ehtimolini oshirishga yordam beradi.

Qadamlar

2 -usul 1: Asosiysi: suzishdan oldin tayyorgarlik

1. 1 Kemani suv ostida qoldirish jarayonlarini o'rganing. Garchi bu faktlar sizning qiziqishingizni katta darajada qondirsa ham, kema qanday cho'kib ketishini bilish, kutilmagan vaziyatda qanday foydali bo'lishi mumkin. Har bir turdagi kema suvdan o'tadi va suv ostiga har xil kiradi, bu kema shakliga, tortishish markaziga va avariya sababiga bog'liq. Hamma turdagi kemalar uchun universal qoidalar yo'q.
   • Ko'pincha, birinchi navbatda, suv kemaning eng past nuqtasiga - tutqichga kiradi. Uylar - bu texnik zonaning eng past qismida joylashgan kabinalar. Umuman olganda, tutqichdagi oqish normaldir. U dengizdan Kingston panjarasi, pervanelli rulman yoki valf qistirmalari orqali keladi. Kema ma'lum bir darajaga yetishi bilan suvni to'kib yuboradigan oqava nasosga ega. Suv har qanday mumkin bo'lgan suv toshqini bilan iloji boricha tezroq kurashishni boshlashadi. Biroq, bu har doim ham to'g'ri echim emas. Kemalar boshqa kema yoki ob'ekt bilan to'qnashuv natijasida cho'kib ketishi mumkin, masalan, aysberg, Kingston tarmog'ining ochilishi yoki hujum natijasida. Yunon kruiz kemasi misolida MTS Okeanos ushlagichdan uzoqda yirtilgan kirish valfi orqali suv yorilib, hojatxonadan, lavabodan va dushdan to'kilgan. Bu erda sintez nasoslari yordam bermadi. Laynerda Titanik tikuvlar ajralib ketdi, kema bo'lina boshladi va 6 bo'linmani suv bosdi. Qolganlari tarix. Sirt nasoslari uchun juda ko'p suv bor edi. Kema Lusitaniya torpedalar hujumiga uchradi va ikki marta portladi. VAMS Sea Diamondva MS Costa Concordia yugurib ketdi va yaxshi ob -havoda ko'rinadigan qoyalarga urilgandan keyin cho'kdi. Boshqa mashhur misollar ham bor.
   • Kichik qayiqlar katta kemalardan farq qiladi. Odatda, ularni qurishda iloji boricha suzuvchi material ishlatiladi. Bunday qayiqning cho'kib ketishining sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin: past transom, drenaj vilkasi yo'qligi, sovutish tizimining oqishi va ochiq yoki noto'g'ri yopilgan / singan eshiklar (masalan, avtomobil barjalarida).
2. 2 Kemaning barqarorligi, xususan, uning og'irlik markaziga bog'liq. Suv mashina paromiga urildi Estoniya singan eshik orqali. Bunday holda, tebranish sekinlashdi, bu yomon belgidir, chunki paromlar o'z -o'zidan barqarorlasha olmaydi. Trans-Atlantika kemalarining konfiguratsiyasi allaqachon boshqacha. Michigan universiteti dengiz arxitekturasi va dengiz muhandisligi laboratoriyasi xodimi Stiv Zalekning tadqiqotiga ko'ra, agar tortishish markazi past bo'lsa, kema tez aylanadi. Natijada yo'lovchilar dengiz kasalligidan aziyat chekishadi, yuklar tushishi va konteynerlar bortdan tushib ketishi mumkin. Biroq, tortishish markazi qanchalik baland bo'lsa, aylanish ham shunchalik kam bo'ladi. Yo'lovchi o'zini qulay his qiladi, yuk echilmaydi va konteynerlar kemadan tushmaydi. Qattiq dengizlarda kema kuchli dumalab ketishi tufayli ag'darilishi mumkin. Ideal holda, rul barqarorlikni saqlash uchun qattiq burilganda, kema har ikki tomonga 10 ° dan oshmasligi kerak.
3. 3 Har qanday flotatsiya qurilmasiga o'tirganingizdan so'ng, darhol hayotni qutqaruvchi asboblarni tekshiring. Agar siz portni kesib o'tishni xohlasangiz, kundalik sayohatga yoki kruizga borishni xohlasangiz, hayotni qutqaruvchi asboblar qaerda ekanligini oldindan bilishingiz kerak.
   • Kruizga chiqqaningizda, standart xavfsizlik tartibining bir qismi yo'lovchilardan shaxsiy qutqaruv moslamalari mavjudligini tekshirish uchun kabinalarini tekshirishni o'z ichiga oladi. Shuningdek, bolalar va chaqaloqlar uchun hayotni saqlaydigan asboblar mavjudligiga ishonch hosil qiling. Agar biror narsa etishmayotgan bo'lsa, darhol jamoa a'zolariga xabar bering. Shuningdek, kabinangizga eng yaqin bo'lgan qutqaruv qayig'ini va boshqa xavfsizlik uskunalarini qidiring, ular kemada biror narsa yuz bersa, yordam berishi mumkin.Xuddi samolyotda bo'lgani kabi, qayiqda ham favqulodda chiqishni ko'rsatadigan yoritilgan belgilar bor.
   • Qutqaruv jiletini va boshqa uskunalarni ishlatish bo'yicha ko'rsatmalarni o'qing. Agar sizda biron bir savol bo'lsa, o'z jamoangiz a'zolaridan so'rang.
   • Agar siz ekipaj chet tilida gapiradigan kemada sayohat qilsangiz, favqulodda vaziyatda o'zini qanday tutish kerakligini shaxsan tushuntirib beradigan odamni qidiring. Bortga yuklamasdan oldin bu ma'lumotni o'rganish juda muhimdir.
4. 4 Odob -axloq qoidalari haqida o'ylab ko'ring. Falsafiy nuqtai nazardan, boshlang'ich savollar quyidagicha bo'lishi mumkin: agar ezilish boshlansa -chi? Ayollar va bolalarni oldinga borishga ruxsat berish kerakmi? Yoki har kim o'zi uchunmi? Aslida, bu qoidalar, birinchi navbatda, kema qaysi milliy suvlarda, ikkinchidan, uning ostida suzib yurgan bayroqqa bog'liq. "Titanik" kemasida birinchi bo'lib ayollar va bolalar qayiqlarga o'tirdilar, chunki kema xalqaro suvlarda bo'lgan va Angliya bayrog'i ostida suzib yurgan, qonunlarda bunday harakatlar ko'zda tutilgan. Bundan tashqari, kema cho'kib ketayotganda, qayiqlarni to'ldirish uchun hali vaqt bor edi. Kema Lusitaniya qayiqlarga yuklashga vaqt qoldirmay, 18 daqiqada cho'kdi.

2 -ning 2 -usuli: Pastki safar muqarrar bo'lganda

1. 1 Agar siz kema uchun javobgar bo'lsangiz, SOS signalini yuboring. Xavfli qo'ng'iroqni qanday yuborishni bilish uchun bizning veb -saytimiz va Internetdagi maqolalarni qidiring.
2. 2 Evakuatsiya signalini kuting. Standart: bitta uzun signaldan keyin 7 ta qisqa signal. Kapitan va boshqa ekipaj a'zolari yo'lovchilar va ekipaj a'zolari bilan aloqa qilish uchun interkomdan foydalanishlari mumkin.
3. 3 Qutqarish jiletini kiying. Vaqti kelganda kemani tark etishga tayyor bo'ling. Agar sizda tirik qolish uchun qo'shimcha narsalarni olish uchun vaqtingiz bo'lsa, biroz vaqt ajrating. Biroq, bu bilan siz o'z hayotingizni yoki atrofingizdagilarning hayotini xavf ostiga qo'ymasligingiz kerak.
   • Agar vaqtingiz bo'lsa, dubulg'a, yelek va qo'lqop kabi barcha suv o'tkazmaydigan vositalarni taqing. Agar sizda favqulodda qutqaruv kostyumi bo'lsa va vaqt uni kiyishga imkon bersa, uni kiying. Shuni yodda tutingki, bu kostyum sovuq suvda omon qolish imkoniyatini yaxshilaydi, lekin siz uni yo'lovchi kemasida topa olmaysiz. Jamoada bu kostyumlar bor, lekin odatda ularni 2 daqiqada kiyish uchun maxsus tayyorgarlik talab qilinadi.
   • O'zingizga tayyorgarlik ko'rayotganda barcha chaqaloqlarga, bolalarga va hayvonlarga yordam bering.
4. 4 Belgilarga amal qiling. Bu, ehtimol, eng muhim qadamdir. Agar siz qanday qilib xavfsiz joyga borishni bilmasangiz, kapitan yoki ekipajning boshqa a'zosi sizga maslahat beradi. Ko'pgina kemalarda ekipaj qutqaruv ishlarida yaxshi o'qitilgan va zarur xavfsizlik to'g'risida yaxshiroq tushunishga ega. Agar siz yaqin atrofda kerakli ko'rsatmalarni beradigan jamoa vakillari bo'lmasa, siz o'zingiz qochishga harakat qilishingiz kerak. Yaxshi tashkil etilgan kemada "yig'ilish punkti" bo'ladi, u erda hamma evakuatsiyaga tayyorgarlik ko'rish uchun yig'iladi. Agar yig'ilish joyiga boradigan yo'lda siz qutqarish bo'yicha ko'rsatma olsangiz, ularga amal qilishga harakat qiling.
   • Agar siz ko'rsatmalarni eshitmasangiz yoki tushunmasangiz (masalan, ular chet tilida talaffuz qilinsa), asosiy narsani eslang: boshingizni ko'taring va kemani tark eting. Kema markaziga yoki ichkariga qarab ketish - bu eng yaxshi echim emas, lekin odamlar vahima tufayli shunday qilishsa, hayron bo'lmang.
   • Agar kapitan sizga topshiriq bersa, o'zingizni bajara olmaysiz deb o'ylasangiz, darhol tan oling. Iloji bo'lsa, qo'lingizdan kelganini qiling.
5. 5 Tinchlaning va vahima qilmang. Bu klişe kabi eshitiladi, lekin vahima qancha ko'p bo'lsa, qutqaruv qayig'iga shuncha ko'p vaqt ketadi. Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, odamlarning atigi 15 foizi vahima hujumlarini engishga qodir, 70 foizi qaror qabul qilishni qiyinlashtiradi, qolgan 15 foizi esa o'zlarini mantiqsiz tuta boshlaydi. Shuning uchun, nafaqat o'zingizga, balki boshqa yo'lovchilarga ham omon qolish uchun hamma narsani qilishga yordam berish uchun xotirjamlikni saqlash juda muhimdir.Agar atrofingizdagi odamlar vahima qilsalar, ularni tinchlantirishga harakat qiling, chunki ularning reaktsiyasi evakuatsiyani sekinlashtiradi yoki hatto butun qutqaruv ishiga xavf tug'diradi. Afsuski, kruiz kemasida vahima ko'p odamlarga xavf tug'dirishi mumkin. Bir kishidan qo'rquv boshqasiga o'tishi mumkin va oxir -oqibat hamma bir -birini itarib, itarib yuboradi va zarar etkazadi.
   • Shuni yodda tutingki, vahima ham salbiy tomonga ega - uyqusizlik, odam sodir bo'layotgan hamma narsaga javob berishni butunlay to'xtatganda.
   • Agar kimdir qo'rquvdan qotib qolganini ko'rsangiz, baqirmoq u emas. Bu usul samolyot ekipajiga behush yo'lovchilarni yonayotgan samolyotdan chiqarish uchun o'rgatilgan. Kemaga kelsak, bu ham ishlaydi.
   • Nafas olishni nazorat qilishga harakat qiling. Agar siz to'g'ri nafas olish texnikasini o'rgatadigan yoga, Pilates yoki shunga o'xshash mashqlarga borsangiz, o'zingizni tinchlantirish uchun, shuningdek, suvga tushib qolsangiz, nafasingizni tiklash uchun o'z bilimingizdan foydalaning.
6. 6 Qisqa emas, balki eng tezkor usuldan foydalanib, o'zingizni qutqarishga harakat qiling. Kemadan tezroq chiqib ketish, o'zingizni yanada ko'proq xavf ostiga qo'yadigan yo'lda, eng yaqin chiqishga chiqishdan ko'ra muhimroqdir. Agar kema suzishni boshlasa, muvozanatni saqlashga va maqsadingizga erishishga yordam beradigan biror narsani ushlang. Bu tutqichlar, yorug'lik moslamalari, quvurlar, ilgaklar va boshqalar bo'lishi mumkin.
   • Liftdan foydalanmang. Yong'in paytida liftlardan qochish bilan bir qatorda, ularni cho'kayotgan kemada ishlatishning hojati yo'q. Barcha elektr jihozlari har qanday vaqtda ishlamay qolishi mumkin, va oxirgi narsa - cho'kayotgan kemada liftda qolib ketish. Agar barcha zinapoyalar suv bosgan bo'lsa, uni faqat oxirgi chora sifatida ishlating.
   • Agar siz ichkarida bo'lsangiz, yoningizga suzishi mumkin bo'lgan narsalarga e'tibor bering. Katta narsalar sizni ongsiz ravishda urishi yoki hatto o'ldirishi mumkin.
7. 7 Kemada bo'lganingizdan so'ng, yig'ilish joyiga yoki eng yaqin qayiqqa boring. Bugungi kunda ko'pchilik kruiz kemalari yo'lovchilarga favqulodda vaziyatda qaerga borishni ko'rsatishga mo'ljallangan maxsus suzish mashqlarini o'tkazadilar. Aks holda, ekipaj yo'lovchilarni qochishga yordam beradi deb o'ylagan joyga boring. Ekipaj odatda kemani oxirgi qoldiradi, chunki ularning asosiy vazifasi yo'lovchilar xavfsizligini ta'minlashdir.
   • O'zini super qahramon qilib ko'rsatishga va jamoada kemada qolishga hojat yo'q. O'zingizni va yaqinlaringizni qutqarish uchun hamma narsani qiling. Bu kino emas.
8. 8 Qayiq toping. Qayiqqa chiqish yaxshidir namlanmasdan... Ho'l bo'lgandan so'ng, siz o'zingizni gipotermiya yoki sovuq shok xavfiga qo'yasiz (pastga qarang). Agar qutqaruv qayig'i allaqachon echilgan bo'lsa, unga chiqish yoki sakrashning eng yaxshi usulini qidiring. Agar kerak bo'lsa, buyruq ko'rsatmalariga amal qiling.
   • Agar hech qanday qayiq bo'lmasa, sizni qutqarish uchun qutqargich yoki shunga o'xshash qutqaruv moslamasini toping. Har qanday suzish moslamasi hech narsadan yaxshiroqdir, aks holda suvda uzoq vaqt qolish ehtimoli sezilarli darajada kamayadi.
   • Sizga kemadan sakrash yoki rampadan tushish kerak bo'lishi mumkin. Agar yaqin atrofda qutqaruv qayig'i bo'lsa, unga qarab suzing, qo'llaringizni silkitib, diqqatni tortish uchun baqiring.
   • O'tishdan oldin pastga qarang. Pastda odamlar, qayiqlar, olov, pervanellar va boshqalar bo'lishi mumkin. Ideal holda, siz to'g'ridan -to'g'ri qayiqqa sakrashingiz kerak. Yoki hech bo'lmaganda qutqaruv qayig'iga iloji boricha yaqinroq bo'ling, shunda sizni tezda qutqarib, bortda olib ketish mumkin.
9. 9 Qayiqda xotirjam bo'ling, ko'rsatmalarga rioya qiling va qutqarishni kuting. Ochiq okean o'rtasida yolg'iz yordam kutish, shubhasiz, qo'rqitadi, lekin siz sabrli bo'lishingiz kerak. Yordam yo'lda.
   • Qayiq ta'minotidan oqilona foydalaning. Qutqaruvchilar sizni payqashiga amin bo'lsangiz, faqat signalni yoqing. Issiq bo'lish uchun bir -biringizga quchoqlang. Kuzatuvchilarni tayinlang. Har qanday zararni engishga harakat qiling.
   • Bo'sh kelmang.Ochiq dengizda og'ir sharoitda omon qolgan odamlarning barcha hikoyalarini eslang.
   • Agar siz qayiqchani topa olmasangiz, boshqa narsalarni qidiring, masalan, qutqarish jiletini yoki suvda suzadigan narsalarni.
10. 10 Achchiq haqiqatga tayyor bo'ling. Agar siz qayiqqa darhol etib bormasangiz, najot topishingiz ehtimoli kamayadi. Dengizdagi suv sovuq, bo'ron yoki kuchli to'lqin paytida, hatto kuchli suzuvchilar ham qiyinchiliklarga duch kelishadi. Agar qayiqlarning soni ko'p bo'lmasa yoki ba'zilari yo'qolgan bo'lsa, qutqaruv o'rindiqlaridan ko'ra ko'proq odam bo'lsa, vahima ko'proq bo'ladi. Hatto mavjud qutqaruv qayiqlari ham xavf ostida.
    • Sovuq suvda bo'lish hipotermiyaga olib keladi. Gipotermiya, o'z navbatida, uyquchanlikni keltirib chiqaradi. Agar siz uxlab qolsangiz yoki hushingizdan ketib qolsangiz, cho'kib ketish xavfi bor.
    • Sovuq zarba muzli suvga tushib qolishi va nafas olishni nazorat qila olmasligi natijasida yuzaga keladi. Bu vaqtda yurak tez ura boshlaydi va bosim ko'tarilib, sizni harakatsiz qiladi. Sovuq zarba nafasni tezlashtiradi, suvni yutib yuboradi. Qattiqqo'l bo'lishga odatlangan odamlarga muzdek suvga dastlabki daqiqalarda toqat qilish osonroq bo'ladi. Qolganlari haroratning haddan tashqari ta'siriga chiday olmaydi va cho'kib ketadi. Sovuq shok paydo bo'ladi oldin gipotermiyaning boshlanishi.
    • Shok paytida hamma narsa haqiqiy emasdek tuyula boshlaydi va siz omon qolish uchun hamma narsani qilishga harakat qila olmaysiz. Agar zarba kelmasa, ehtimol ruhiy buzuqlik paydo bo'lishi mumkin, chunki atrofda faqat suv bor, ufqda hech narsa yo'q va yordam qachon kelishi ma'lum emas. Bu haqda o'ylamaslikka va tirik qolish haqida o'ylashga harakat qiling. Boshingizga sanang, boshqalarning ehtiyojlari haqida o'ylang, boshqotirmalar o'ylab toping va hokazo.
    • Qo'llaringiz va barmoqlaringiz tezda qotib qoladi, bu esa qutqarish jiletini kiyishni qiyinlashtiradi.
    • Hatto yaxshi ob -havo sharoitida ham siz quyoshdan urish, kuyish va suvsizlanish xavfiga duch kelasiz. Iloji boricha tanangizni yopishga harakat qiling va suv ichishni diqqat bilan kuzatib boring.
    • Agar siz tirik qolgan bo'lsangiz, qayiqda bo'lgan ba'zi odamlar omon qolmasligiga tayyor bo'ling. Agar kerak bo'lsa, TSSB uchun psixologga murojaat qiling.

Maslahatlar

• Iloji bo'lsa, qayiqqa etarlicha ovqat, suv, adyol va kompas olib keling. Bu narsalar omon qolishning asosiy va muhim vositasidir, ayniqsa, agar siz suv ustida bir necha soatdan ko'proq suzayotgan bo'lsangiz.
• Grafiklarda 70-80 ° haroratli suvda omon qolish uchun "taxminan 3 soat" ko'rsatilganligiga qaramay, tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, inson tanasi suvda havodan 3 barobar tezroq issiqlikni yo'qotadi. 72 ° - inson tanasi 72 soat davomida gipotermiya chizig'ini kesib o'tadigan sehrli nuqta.
• Bir -biringizga omon qolishga yordam bering. Siz yolg'iz omon qololmaysiz.
• Agar siz doimiy ravishda ish yoki zavq uchun dengizda sayohat qilsangiz, siz bilan qutqarish sumkasini tayyorlang. Qutqaruv sumkalari ancha qimmat, lekin ular tirik qolish imkoniyatlarini sezilarli darajada oshiradi. Suv o'tkazmasligiga ishonch hosil qiling va bilagingizga mahkamlang. Unga suv, oziq -ovqat, chiroq va boshqalarni qo'ying. Bir yukxalta, hatto to'lib toshgan bo'lsa ham, suvga cho'kib ketmasligi kerak.
• Kalamushlar kelajakni bashorat qilmaydi. Ular kemadan birinchi bo'lib qochishadi, chunki ular suv birinchi bor tushadigan eng past nuqtada yashaydilar. Ammo, agar kalamushlar bortdan sakrashsa, bu kema suv ostida qolayotganining belgisidir!
• Ma'lum vaqt davomida suvda omon qolish jadvali:

Suv harorati	Tushkunlik yoki hushidan ketish	Kutilayotgan qutqaruv vaqti
70-80 ° F (21-27 ° S)	3-12 soat	3 soat - cheksiz
60-70 ° F (16-21 ° S)	2-7 soat	2-40 soat
50-60 ° F (10-16 ° S)	1-2 soat	1-6 soat
40-50 ° F (4-10 ° S)	30-60 daqiqa	1-3 soat
32,5-40 ° F (0-4 ° S)	15-30 daqiqa	30-90 daqiqa
32 ° F (0 ° C)	15 daqiqadan kam	15-45 daqiqadan kam

• Bir -biriga yopishishga harakat qiling.Shunday qilib, siz bir -biringizni aqliy va jismoniy qo'llab -quvvatlashingiz mumkin.
• Yomg'ir suvini yoki shudringni yig'ish uchun suv o'tkazmaydigan adyol, kanvas ko'ylagi yoki shunga o'xshash narsalarni qayiq bo'ylab cho'zing.
• Favqulodda qutqaruv suzgichini yarating. Agar sizda qutqarish jiletini kiyishga vaqtingiz bo'lmasa, o'zingizning jiletingizni tikib oling. Buning uchun shimingizni echib, ikkala oyog'ingizni bog'lab qo'ying. Ularni havo bilan to'ldirish uchun o'zingizni tepada to'lqinlang. Shimning yonini beliga suv qo'yadigan joyga qo'ying. Havoni ichkarida ushlab turing, uni ushlab olishingiz mumkin. Albatta, bu hech narsadan yaxshiroqdir, lekin bu ham shimning materialiga, ularni yechish va ushlab turish kuchingizga va bortdagi suvning haroratiga bog'liq.

Ogohlantirishlar

• Akulalar kamdan -kam hollarda ochiq dengizga hujum qilishadi. Ommaviy axborot vositalarida akula hujumlarining keng tarqalishining yagona sababi shundaki, ular tez -tez sodir bo'lmaydi. Agar akulalar qayiq atrofida aylanayotgan bo'lsa yoki uni itarayotgan bo'lsa - vahima qo'ymang, ehtimol, bu ularning oddiy qiziqishi.
• Har doim o'zingizga, keyin bolalarga yordam bering. Bunda mantiqiy asos bor. Agar siz to'g'ri kiyingan bo'lsangiz va suzishni bilsangiz, bolalarga qochishga yordam beradigan kuchingiz ko'proq bo'ladi. Keksa bolalar yosh bolalarga yordam berishi mumkin, ayniqsa, agar siz xotirjam bo'lsangiz va uslubiy ravishda jamoaviy ruhni shakllantirish va birgalikda chiqish uchun kerakli buyruqlarni bersangiz.

Sizga nima kerak

• Shaxsiy suzuvchi hayotni saqlovchi qurilma
• Qutqaruv sumkasi
• Xavfsizlik jilet yoki shishiriladigan qayiq