Tarkib

• Qadamlar
• Ogohlantirishlar

Ushbu maqolada avtomobil oynalarini o'rnatishning asosiy texnikasi va tamoyillari tasvirlangan, o'quvchiga avtomobil oynalari bozorida harakatlanishiga yordam beradi va oynalarni almashtirish kompaniyalaridan ongli ravishda tanlov qiladi. Ushbu maqolada old oynani almashtirish jarayoni tasvirlangan, lekin uni almashtirish bo'yicha ko'rsatma yoki ko'rsatma sifatida talqin qilinmasligi kerak. Old shisha avtomobilning passiv xavfsizlik tizimining bir qismidir va uni faqat professionallar o'rnatishi kerak. Turli xil modellar va ishlab chiqaruvchilarning xilma -xilligi tufayli ushbu maqola faqat oynalarni o'rnatish jarayonini umumiy ma'noda qamrab oladi.

Qadamlar

1. 1 Sizning modelingizga mos keladigan yangi old oynani sotib oling. Siz yangi old oynani sotib olishingiz yoki uni mashinaning buzilishida sotib olishingiz mumkin, har holda, sotuvchiga pul to'lashdan oldin hech qanday yoriq yoki chip yo'qligiga ishonch hosil qiling. Agar siz mashinangizda yangi oynani tashmoqchi bo'lsangiz, uni shikastlanishdan himoya qilish uchun adyol va choyshabdan foydalaning. Agar siz old oynani sotib olmagan bo'lsangiz, uni o'rnatishga tayyorlashingiz kerak bo'ladi. Siz undan eski poliuretan elimini olib tashlashingiz yoki qalinligini taxminan 1 mm ga kamaytirishingiz kerak. Bu pichoq yordamida arralash harakati bilan amalga oshirilishi mumkin.
2. 2 Ehtiyotkorlik bilan oynaning atrofidagi plastmassa qismlarni va qoliplarni olib tashlang. Qoliplarni ushlab turadigan andapkalarni olib tashlamang, bu andapkalar ko'pincha har bir mashina uchun individualdir. Andaplarga e'tibor bermasdan, qoliplarni tezroq olib tashlashingiz mumkin, lekin qo'lda zaxira bo'lmasa, barcha qoliplarni yopishtirishga to'g'ri keladi. Siz 10 daqiqadan ko'proq vaqtni tejaysiz, lekin siz taxminan 300 rubl to'laysiz. har bir andapka uchun. Ko'pchilik qoliplar faqat estetik funktsiyani bajaradi va kengligi bir necha santimetr bo'lgan plastmassadan iborat. Tashqi ko'rinishini yaxshilashdan tashqari, ular old oynani mahkamlashda hech qanday ishtirok etmaydilar. Ammo ba'zi avtoulovlarda o'ta murakkab mahkamlagichlar mavjud bo'lib, ular old oynaga qoliplarning mustahkam o'rnatilishini ta'minlaydi.
3. 3 Maxsus pichoq bilan shisha va qistirma orasidagi yopishqoqni kesib oling. Tajribaga va sifatli asbobning mavjudligiga qarab, bu protsedura 15 daqiqadan bir soatgacha davom etishi mumkin. Poliuretan yopishtiruvchi juda moslashuvchan va shu bilan birga yaxshi aloqa qiladi, uning egiluvchanligi yo'llarda chayqalish paytida oynada yoriqlar paydo bo'lishining oldini oladi.
   • Ushbu usuldagi muammo eski oynaning yorilishidir, agar oldingi o'rnatish paytida shisha pichoq uchun joy qolmasligi uchun mastikga juda yaqin o'rnatilgan bo'lsa. Ko'pincha almashtiriladigan old oynalar shunday o'lchamlarga ega bo'ladiki, o'rnatilgandan keyin atigi bir -ikki millimetr qoladi va bu pichoqni normal kiritishiga yo'l qo'ymaydi. Bu shishani sindirish kerakligiga olib keladi, bu esa o'z navbatida bo'laklarning paydo bo'lishiga olib keladi. Chiqindilar ko'pincha yo'lovchilar bo'linmasi ventilyatorining havo kirishiga tushadi.
   • Old oynani ichki qismdan ham kesish mumkin. Bunday holda, siz maxsus tutqichli pichoqni ishlatishingiz mumkin, bu ko'plab kesish harakatlari uchun qulay bo'ladi. Ko'pgina mutaxassislar maxsus elektr asbobdan foydalanadilar, lekin bu holda muhr yaqinidagi bo'yoqning shikastlanish xavfi bor, garchi elim bilan maxsus primer kiritilgan bo'lsa, bu katta muammo emas. Bu operatsiya, albatta, o'tkir oshxona pichog'i bilan bajarilishi mumkin, lekin bu bir necha soat davom etadi va ko'p harakat talab qiladi.
   • Poliuretan 1000 atm bosimgacha o'z kuchini saqlaydi. Amaliyot bilan siz pichoqni kesish va buzilmasligi uchun unga qancha kuch qo'llash kerakligini tushunasiz. Shiftga va boshqa ichki detallarga zarar bermaslik uchun qancha vaqt kesish kerakligini ham tushunasiz. Hamma narsa tajriba bilan keladi va agar chalg'itilmasa, u tezda chiqadi. Eski poliuretan yopishtiruvchi taxminan 3 mm qalinlikda kesilishi kerak.
4. 4 Muhrni tayyorlang. Qoplamani cho'tka va suv bilan tozalang. Keyin poliuretanni 3 mm qalinlikda kesib oling. Pichoqni ishlating.Poliuretan zanglab ketgan joylarni metallga surtish kerak. Zangdan butunlay qutuling, keyin shikastlangan joylarni astarlang.
5. 5 Yopishqoqlikka yopishishni yaxshilash uchun oynaga maxsus astar surting. Bu primer yopishtiruvchi molekulalar bilan reaksiyaga kirish uchun oynaning orqa qismidagi mastik bilan aloqa qiladigan molekulalarni tayyorlaydi. Agar usta izini qo'ysa, u bu qadamni e'tiborsiz qoldiradi va sizning stakaningiz harakatlanayotganda uchib ketishi unga umuman ahamiyat bermaydi - u bu qadamni o'tkazib yuboradi. Astar qo'llanilgandan so'ng, elim surtish vaqti keldi.
6. 6 Poliuretanni maxsus qurol bilan qo'llang. Yangi poliuretan eski poliuretanga eng yaxshi yopishadi, lekin eski qatlam toza va yog'dan tozalangan bo'lishi kerak. Ko'p odamlar duch keladigan muammo shundaki, poliuretan qatlami qo'llanilishidan oldin muhrga chang tushadi. Bu changni shamol yoki, masalan, yuk mashinalari o'tishi bilan havoga ko'taradi. Albatta, poliuretan yopishtiruvchi maxsus qurolsiz qo'llanilishi mumkin, ammo keyin tekis qatlamga erishish va dog'lardan saqlanish ancha qiyin bo'ladi.
7. 7 Stakanni juda ehtiyotkorlik bilan joylashtiring, tomonlarini birma -bir qo'llang. Ba'zi mashinalarda maxsus ushlagichlar bor, ularga stakanni suyab qo'yish mumkin. Astar qo'llaniladigan oynaning yuzasiga tegmang, chunki bu uning samaradorligini pasaytiradi va yopishqoqlikni pasaytiradi. Barmoq izlari yog'li bo'lmasligi uchun rezina qo'lqop kiying.

Ogohlantirishlar

• Muallif ushbu maqola yoki kitoblar materiallari asosida bevosita yoki bilvosita zarar etkazgan har qanday shaxs yoki kompaniya oldida javobgar emas.