Ateşleme bobinini sinovdan o'tkazish

Video: Here are 12 Future Air Defense Systems that shocked the world

Tarkib

Qadam bosish
1-dan 2-usul: Ateşleme bobini uchqun sinovi bilan sinovdan o'tkazish
2-dan 2-usul: Ateşleme bobinini qarshilikni o'lchash orqali sinab ko'ring
Maslahatlar
Zaruriyatlar

Ateşleme bobini yoki ateşleme bobini, avtomobil yonish tizimining muhim qismidir. Ateşleme bobini, buji uchun elektr energiyasini beradi. Ehtimol, mashina yoqilmasa, mashina to'g'ri ishlamasa yoki dvigatel tez-tez ishlamay qolsa, ateşleme bobininde biron bir noto'g'ri narsa bo'lishi mumkin. Yaxshiyamki, ateşleme bobininin to'g'ri ishlashini tekshirish juda oson. Natijalarga asoslanib, siz mashinani garajga olib borishingiz yoki olmasligingizni aniqlay olasiz.

Qadam bosish

1-dan 2-usul: Ateşleme bobini uchqun sinovi bilan sinovdan o'tkazish

Dvigatelni o'chiring va kaputni oching. Avtotormozni bosib, dvigatelni o'chiring. Kaputni oching va ateşleme bobini qidiring. To'liq joylashuv har bir mashinada farq qiladi, lekin siz odatda dvigatel bo'linmasining orqa qismida yoki distribyutor qopqog'i ostida ateşleme bobini topasiz. Distribyutorga ega bo'lmagan avtoulovlarda shamlar to'g'ridan-to'g'ri ateşleme bobinine ulanadi.
- Ateşleme bobini topishning yaxshi usuli, bu uchuvchiga olib kelmaydigan distribyutorning simini kuzatib borishdir.
- Xavfsizligingiz uchun xavfsizlik ko'zoynagi va qo'lqop kiying va shokka tushmaslik uchun faqat izolyatsiya qilingan asboblardan foydalaning.
Bujidan simni chiqarib oling. Odatda kabellar distribyutordan har xil shamlarga o'tadi.
Shamni kalit bilan olib tashlang. Uchqun simini olib tashlaganingizdan so'ng, siz shamni olib tashlashingiz mumkin. Bu eng yaxshi maxsus sham kaliti yordamida amalga oshiriladi.
- Agar sizning dvigatelingiz uzoq vaqt davomida ishlayotgan bo'lsa, turli xil komponentlar juda issiq bo'ladi. Agar shunday bo'lsa, dvigatelni ishga tushirishdan oldin 5-10 daqiqa davomida sovib turing.
- Vaqtni tejash va shamning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun uning o'rniga shamni tekshirgichdan foydalaning. Uchqun simini simga qayta ulash o'rniga, shamni tekshirgichni simga ulang. Kelepni erga qo'ying. Do'stingiz dvigatelni ishga tushiring va testerning og'zida uchqun paydo bo'lishiga e'tibor bering.
- Shamni tekshirgichdan foydalanish, shuningdek, yonish kamerangizni axloqsizlikka duchor qilmasligingizni anglatadi.
Bujining uchqun qopqog'ini ishlatib oling. Uchqun simini olib tashlaganingizdan so'ng, bujining o'zini echib oling. Bu uchqun qopqog'i deb nomlangan maxsus rozetkaning kaliti bilan eng oson.
- Bundan buyon shamni olib tashlash orqali hosil bo'lgan teshikka hech narsa tushmasligiga ishonch hosil qiling. Agar biror narsa silindr boshidagi teshikka tushib qolsa, u dvigatelga jiddiy zarar etkazishi mumkin va unga tushgan narsalarni olish juda qiyin. Shunday qilib, hech narsa tushmasligiga ishonch hosil qiling.
- Kirning yonish kamerasiga kirmasligi uchun bo'shliqni toza mato yoki sochiq bilan yoping.
Shamni uchqun simiga qayta ulang. Endi sizda sham bor, u distribyutorga ulangan, lekin endi silindr boshiga yopishib qolmagan. Shokni oldini olish uchun bujini faqat izolyatsiya qilingan asbob bilan ishlang.
Shamning tishli qismiga dvigatelning metall bilan aloqa qilishiga ruxsat bering. Siz shamni qisqich bilan harakatlantirasiz (simi hali ham bog'langan holda), shunda tishli "bosh" dvigatelning metall qismiga tegib turadi. Bu dvigatelning har qanday qismi bo'lishi mumkin - hatto dvigatelning o'zi.
- Uchqunni hech qachon qo'lingiz bilan ushlamang, izolyatsiya qilingan pensni ishlating (va qo'lqop kiying). Agar shunday qilmasangiz, quyidagi bosqichlarda elektr toki urishi xavfi mavjud.
- Yoqilg'i pompasi rölesini olib tashlamaslik shuni anglatadiki, tekshirilayotgan tsilindr yonmaydi, chunki sham yo'q. Biroq, u hali ham yonilg'i bilan to'ldirilgan, bu jiddiy zarar etkazishi mumkin.
- Yoqilg'i pompasi rölesini topish uchun qo'llanmasiga murojaat qiling.
Biror kishidan kontaktni kalitini aylantirishini so'rang. Mashinani yoqmasdan kimdir tutashuvni aylantirsin. Endi avtomashinaning elektr tizimi ishga tushirildi va siz pens bilan ushlab turgan shamga tok qo'llaniladi (sizning ateşleme bobininiz ishlayotgan bo'lsa).
Moviy uchqunlarni tekshiring. Agar sizning ateşleme bobininiz to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, ateşleme tugmachasini ochganda, buji ustidagi elektrodlar yonida ko'k uchqunlarni ko'rasiz. Ushbu uchqun kun yorug'ida aniq ko'rinadi. Agar ko'k uchqunni ko'rmasangiz, sizning ateşleme bobininiz endi yaxshi emas. Buning o'rnini almashtirish kerak.
- apelsin uchqunlar yomon belgidir. Bu shamga etkazib beriladigan elektr energiyasining etishmasligidan dalolat beradi (bu bir qator sabablarga ko'ra bo'lishi mumkin, shu jumladan, ateşleme bobininin korpusidagi yoriqlar, etarli kuch yo'qligi, ulanishning yomonligi va boshqalar).
- Agar siz hech qanday uchqunni ko'rmasangiz, yoki ateşleme bobini butunlay buzilgan, elektr aloqalari yomon yoki siz sinovingizda noto'g'ri ish qildingiz.
Shamni silindr boshiga qayta o'rnating va sham simini ulang. Sinovni tugatgandan so'ng, kontakt yana o'chirilgan bo'lishi kerak. Keyin qadamlarni teskari tartibda bajarishingiz mumkin. Shamni uchqun simidan ajratib oling, shamni teshikdagi kalit bilan mahkamlang va simni qayta ulang.
- Tabriklaymiz! Siz ateşleme bobini sinash uchun uchqun sinovini o'tkazdingiz!

2-dan 2-usul: Ateşleme bobinini qarshilikni o'lchash orqali sinab ko'ring

Ateşleme bobinini mashinadan olib tashlang. Yuqorida tavsiflangan sinov ateşleme bobininin ishlashini sinashning yagona usuli emas. Agar siz qarshilik o'lchagichga yoki multimetrga kirish imkoniga ega bo'lsangiz, siz ateşleme bobininin qarshiligini o'lchashingiz mumkin. Shundan kelib chiqib, sizning ateşleme bobininizin to'g'ri ishlashini ob'ektiv ravishda aniqlashingiz mumkin va bu birinchi qismdan bir oz sub'ektiv usuldan yaxshiroqdir. Ammo qarshilikni o'lchash uchun avval avtoulovdan ateşleme bobinini olib tashlashingiz kerak.
- Ateşleme bobinini olib tashlash bo'yicha aniq ko'rsatmalar uchun o'zingizning avtomobilingiz uchun texnik xizmat kitobini o'qing. Odatda ateşleme bobini, birinchi navbatda, distribyutor kabelidan uzilishi kerak, so'ngra ateşleme bobini ochiq uchi yoki halqa somunuyla ochilishi kerak. Ishga kirishdan oldin sizning dvigatelingiz o'chirilgan bo'lishi kerak.
Ateşleme bobininiz uchun to'g'ri qarshilik qiymatlarini toping. Har bir ateşleme bobini bobin ichida noyob elektr qarshilik xususiyatlariga ega. Agar o'lchangan qarshilik ushbu qiymatlar ichida bo'lmasa, ateşleme bobinde biron bir noto'g'ri narsa bor. Ko'pgina hollarda siz avtomobilning texnik qo'llanmasidagi qiymatlarni topishingiz mumkin. Ammo u erda topilmasa, sotuvchidan so'rashingiz yoki Internet orqali qidirishingiz mumkin.
- Umuman olganda, birlamchi sariq 0,7 dan 1,7 ohm gacha bo'lgan qarshilik qiymatiga, ikkilamchi g'altakning qiymati 7500 dan 10500 ohmgacha bo'lishi kerak.
Multimetrenning pimlarini birlamchi lasan qutblariga joylashtiring. Distribyutor uchta elektr kontaktga ega - ikkala tomonda, uchinchisi markazda. Ushbu aloqa nuqtalari chiqib ketishi yoki chuqurlashishi mumkin - bu muhim emas. Multimetrni yoqing, qarshilikni o'lchash uchun multimetrni o'rnating va ikkita pin tashqi kontaktlarga tegib tursin. O'lchovni yozing - bu birlamchi spiralning qarshiligi.
- Ba'zi yangi ateşleme bobinlerinin aloqa nuqtalari boshqacha tarzda joylashtirilgan. Agar qaysi kontaktlarning zanglashiga olib kelishiga ishonchingiz komil bo'lmasa, qo'shimcha ma'lumot olish uchun xizmat ko'rsatmalariga qarang.
Multimetrenning pimlarini ikkilamchi lasan qutblariga joylashtiring. Bir pinni tashqi aloqa nuqtalaridan biriga, ikkinchisini esa o'rta aloqa nuqtasiga (asosiy ajratuvchi simi ulangan joyda. O'lchangan qiymatni yozing - bu ikkinchi darajali sariqning qarshiligi) tuting.
O'lchangan qiymatlar sizning ateşleme bobininiz uchun normal qiymatlarga to'g'ri keladimi yoki yo'qligini aniqlang. Ateşleme bobinleri - bu avtomobil elektr tizimining nozik qismlari. Agar birlamchi yoki ikkilamchi sarg'ish ko'rsatkichlari ozgina bo'lsa ham normal qiymatlardan tashqarida bo'lsa, demak, allaqachon shikastlangan yoki ishlamayotgan ateşleme bobini mavjud. Bunday holda, ateşleme bobini o'zgartirilishi kerak.