Tarkib

• Qadamlar
• 3 -usul 1: Aviatsiya chastotasini toping
• 3 -usul 2: Aeronavtika buzilish jadvallari
• 3 -usul 3: Uchuvchi Jargon
• Maslahatlar
• Ogohlantirishlar
• Sizga nima kerak

Havo harakatini boshqarish (ATC) uchuvchilarga gavjum aeroportlar atrofida muhim ma'lumotlarni taqdim etish uchun javobgardir. Ular aeroportning uzluksiz va xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun maxsus radiochastotalarda uchuvchilar bilan muloqot qilishadi. Ularning aloqalari ham omma uchun ochiq. Siz talaba uchuvchi bo'lasizmi, iste'fodagi uchuvchi bo'lasizmi yoki do'stona osmonda nima bo'layotganini bilishni xohlaysizmi, siz istalgan vaqtda ishda havo harakatini boshqaruvchilarni tinglashingiz mumkin.

Qadamlar

3 -usul 1: Aviatsiya chastotasini toping

1. 1 Jonli chastotalarni toping. 118.0 dan 136.975 MGts gacha chastotalarni qabul qila oladigan radio skanerini oling. Siz butun dunyo bo'ylab havo harakatini boshqarish moslamalarini liveatc.net, globalair.com, airnav.com va radioreference.com saytlarida tinglashingiz mumkin.
2. 2 Ba'zi asosiy chastotalarni yodlang.
   • 121.5 - favqulodda chastota. Agar favqulodda holat yuz bersa, uchuvchilar unga o'tishadi. Bundan tashqari, agar samolyot qulab tushsa, bu chastotada favqulodda mayoq eshitilishi mumkin.
   • 122.750 MGts - umumiy aviatsiya va havo xizmatlari uchun chastota.
   • 123.025 MGts - bu vertolyotlarning havo aloqalarini bir -biriga uzatish chastotasi.
   • 123.450 MGts - bu samolyotlar orasidagi havo harakati uchun "norasmiy" chastota.
   • 122.0-123.65 ni Unicom (aeroportlar nazorati ostida bo'lmagan) va samolyotlar orasidagi havo qatnovini qidiring.
   • 128.825-132.000 MGts chastotali ARINC chastotalarini qidiring (aviakompaniya, korporativ va umumiy aviatsiya yoqilg'isi, to'xtash joyi va boshqa so'rovlar).

3 -usul 2: Aeronavtika buzilish jadvallari

1. 1 Aviatsiya halokati jadvalini toping. Siz aeroport yaqinidagi hududingizda jadvallarni qidirishni xohlaysiz. Ushbu kartalarning eski versiyalari yaxshi ishlaydi. Turli joylar uchun bo'limlar jadvallari endi www.skyvector.com saytida mavjud
2. 2 Grafikdagi eng yaqin aeroportni toping. Aeroportlar ko'k yoki binafsha rangli doiralar bilan ko'rsatilgan, ichkarida uchish -qo'nish yo'lagini ifodalovchi chiziqlar bor.Davralar yonida aeroport nomi va shu aeroport haqidagi ma'lumotlar yozilgan matnli blok mavjud. Yuborish chastotasi CT - 000.0 bilan belgilanadi, bu erda quyidagi raqamlar ATC tomonidan ishlatiladigan chastotani bildiradi. Masalan, Viskonsin shtatining Oshkosh shahridagi Vittman mintaqaviy aeroportining chastotasi CT - 118,5.
3. 3 Agar aeroport kuzatilmasa (minora yo'q) yoki minora yarim vaqtda bo'lsa, chastotalar to'plamidan keyin aylanadagi C umumiy chastotali maslahat trafigini (OCTC) belgilash uchun ishlatiladi. Minora chastotasidan keyin yulduz paydo bo'ladi, bu aeroportda vaqtning bir qismi borligini ko'rsatadi. Bu turdagi aeroportlarda uchuvchilar bir -birlari bilan bevosita muloqot qilishadi va bir -birlariga o'z pozitsiyalari va niyatlarini aytib berishadi.
4. 4 Barcha nazorat qilinadigan aeroportlar ko'k doiralar bilan belgilanadi, nazorat qilinmagan aeroportlar binafsha rangda bo'ladi. Uchish -qo'nish yo'lagi 8000 futdan oshadigan aeroportlar aylana shaklida yopilmagan va faqat uchish -qo'nish yo'lagining joylashuvi tasvirlangan, ko'k (boshqariladigan) yoki magenta (nazoratsiz) bilan chizilgan.
5. 5 Ba'zi aeroportlarda AWOS (ob -havo kuzatuv tizimi), ASOS (sirtni kuzatishning avtomatlashtirilgan tizimi) yoki ATIS (avtomatlashtirilgan ma'lumot terminali) chastotalari ko'rsatilgan. Bu avtomatlashtirilgan yoki takrorlanadigan uzatmalar bo'lib, ular uchuvchilarni havoga ko'tarilish yoki qo'nishga tayyorlanayotgan ob -havo ma'lumotlari va aeroport ma'lumotlari bilan ta'minlaydi.
6. 6 Agar sizda aeroport / inshootlar katalogiga kirish imkoni bo'lsa, siz grafikda mavjud bo'lganidan ko'ra ko'proq chastotalarni topishingiz mumkin. Katta aeroportlarda uchuvchilar "rejali etkazib berish" chastotasidan parvoz rejalarini olishadi, "er" chastotasidan uchish maydonida muloqot qilishadi va "minora" chastotasidan uchish va qo'nish ruxsatnomalarini olishadi. Uchuvchilar havoda bo'lganidan so'ng, ular "uchish / qo'nish" chastotasida gapirishadi va yo'lda ular hatto "markaz" chastotasi bilan gaplashishlari mumkin. Agar siz omadli bo'lsangiz yoki aeroportga etarlicha yaqin yashasangiz, siz ushbu chastotalarning bir qismini olishingiz mumkin.

3 -usul 3: Uchuvchi Jargon

1. 1 Agar nazoratchi uchuvchiga buyruq bersa, unga samolyot identifikatsiya raqami qo'yiladi. Tijoriy reyslar uchun bu faqat parvoz raqami bo'ladi, masalan United 2311. Kichikroq samolyotlar dumidagi raqam bilan aniqlanadi.
2. 2 Parvoz raqamidan so'ng, boshqaruvchi, masalan, "shamolga kir" buyrug'ini beradi."Bu uchuvchini mashinaga ma'lum bir joyga kirishga yo'naltiradi. Uchuvchi ko'rsatmalarni takrorlaydi, shunda nazoratchi birinchisi hamma narsani to'g'ri tushunganligini tekshiradi.
3. 3 Ba'zida nazoratchilar uchuvchini boshqa chastotaga o'zgartiradilar. Masalan, nazoratchi shunday deydi: "124.32 raqamiga qo'ng'iroq qiladigan Nov-12345, kuningiz yaxshi o'tsin. Uchuvchi yana bir bor ko'rsatmani takrorlaydi.
4. 4 Nazorat qilinmaydigan aeroportlardagi operatsiyalar ancha rasmiy emas. Ko'pincha, uchuvchilar har kimga o'z pozitsiyasi yoki niyatini e'lon qilib, ko'r -ko'rona eshittirishlarni efirga uzatadilar. "Shamol, shamolda, pastda, pastda va oxirgi" kabi so'zlar sayohat uslubidagi aniq pozitsiyalarni bildiradi.
5. 5 Fonetik alifboni o'rganing. Uchuvchilar va nazoratchilar elektron pochta orqali muloqot qilish uchun foydalanadilar, chunki ular ko'pincha chalkashib ketishi mumkin. Siz Nines -dan Nines -ga, Besh -Beshlar bilan yoki Threes -Uchlar bilan gaplashayotganini eshitishingiz mumkin.

Maslahatlar

• Sektsion afsonalarni o'qish qiziqish uyg'otadigan chastotalarni topishda katta yordam berishi mumkin.
• Agar suhbatning faqat bir tomonini eshitsangiz, hayron bo'lmang. Siz faqat samolyotni eshitishingiz mumkin, lekin nazorat qiluvchi organ emas. Agar siz aeroport yaqinida bo'lsangiz, ATC va uchuvchilarni eshitishingiz mumkin.
• Roku box va Ipod uchun TuneIn radio ilovasida siz yirik (SFO, DCA, MVD, JFK va boshqalar) va mahalliy aeroportlarning chastotalarini sozlashingiz mumkin.

Ogohlantirishlar

• Ba'zi "skanerlar" aslida "uzatuvchi" bo'lib, ular ikki tomonlama muloqotga imkon beradi. Hech qachon aviatsiya chastotalarida aloqa qilmang. Jazolar og'ir!
• Agar siz mahalliy chastotada, masalan, samolyot halokati kabi favqulodda vaziyatni eshitmagan bo'lsangiz, darhol 911 raqamiga qo'ng'iroq qiling.

Sizga nima kerak

• 118.0 dan 136.975 MGts gacha chastotalarni qabul qila oladigan skaner
• ATC tomonidan ishlatiladigan mahalliy chastotani topish uchun sizning hududingizdagi kataloglar yoki aeroportlarga parvoz qo'llanmasi.