Tarkib

• Qadamlar
• Maslahatlar

Uchuvchilar aerodromdagi haqiqiy ob -havo ma'lumotlarini uzatish uchun aeronavtika meteorologik kodlaridan (METAR kodi) foydalanadilar. Oddiy o'quvchiga bu xulosa tasodifiy sonlar va harflar to'plamiga o'xshaydi. Ushbu maqolada siz bunday xulosani qanday hal qilishni o'rganasiz.

Qadamlar

1. 1 Xulosa oling. WikiHow misolida AQSh Harbiy havo kuchlari akademiyasidagi ob -havo sharoiti aks ettirilgan. Bu xulosaning mazmuni quyidagicha:

   METAR KAFF 212355Z COR VRB05KT 15SM FEW040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220 15 / M01 A2957 RMK ACSL DSNT SE-S SLP960 SHRA DSNT N-E-SE va DSNT NW 60001 55000 SON COR 0043

2. 2 Xulosa turini aniqlang (METAR). Bo'lishi mumkin:
   • METAR = standart soatlik xulosa; yoki
   • SPECI = Rejadan tashqari maxsus byulleten.
3. 3 Stansiya identifikatoriga (KAFF) e'tibor bering. K - kontinental shtatlardagi joylarni ko'rsatish uchun ishlatiladigan prefiks. AFF - Harbiy havo kuchlari akademiyasining aerodromi. METARlar uchun xalqaro belgilar Jahon meteorologiya tashkiloti (WMO) tomonidan nashr etilgan. Masalan, EGLL London Xitrou aeroporti uchun, RJAA Tokio Narita aeroporti uchun ishlatiladi.
4. 4 Vaqt / Sana (212355Z) ga e'tibor bering. Birinchi ikkita raqam - bu oy kuni, keyingi raqamlar - UTC (Universal vaqt muvofiqlashtirilgan). Bu xulosa 21 -da 2355 UTC (mahalliy vaqt 1755) da olingan. Eslatma: Xulosa oy yoki yilni o'z ichiga olmaydi.
5. 5 O'zgartiruvchiga (COR) qarang. U ikki xil bo'lishi mumkin:
   • AVTO = avtomatik stantsiya;
   • COR = tuzatilgan avtomatik xulosa.
6. 6 Shamol haqidagi ma'lumotni tekshiring (VRB05KT). Birinchi uchta raqam haqiqiy shamol yo'nalishini ko'rsatadi (u qayerdan esadi) yoki agar shamol tartibsiz bo'lsa, "VRB" ni ko'rsatadi. Keyingi ikkita raqam tugunlardagi tezlikni ko'rsatadi. Agar shamollar bo'lsa, shamol tezligidan keyin shamolning eng yuqori tezligi ko'rsatiladi. Masalan, shimoldan 7 tugun bilan esadigan shamol va 15 tugunning eng yuqori tezligi "36007G15KT" deb belgilanadi.
7. 7 Erning ko'rinishini tekshiring (15SM). Dominant ko'rish charter mil (SM) bilan o'lchanadi. Kasrlar bo'sh joy bilan ajratilgan, 1 1/2 sm. Uchish -qo'nish yo'lagining yordamchi ko'rinishi (RV) R deb xabar qilinadi, so'ngra tanlangan RV, oldinga siljish (/) va shu RV -dagi oyoq masofasi ko'rsatiladi.Masalan, R36L / 2400FT, 2400 futlik yalpi ichki mahsulot 36 ga teng.
8. 8 Hozirgi ob -havoga qarang (misolda yo'q). Bu quyidagi hodisalardan birini yoki bir nechtasini o'z ichiga olishi mumkin: intensivlik, tavsiflovchi, yog'ingarchilik, qorayish va boshqalar. Quyidagi jadvalga qarang:

   Zo'ravonlik	Ta'riflovchi	Yog'ingarchilik	Yopish	Boshqa
   - Yorug'lik	MI Yupqa	DZ Yomg'ir yog'di	BR Tuman	PO Chang / qum burulishi
   O'rtacha (intensivlik belgilanmagan)	Miloddan avvalgi Chiqindilar, bo'laklar	RA Yomg'ir	FG Tuman	SQ Qichqiriq
   + Kuchli	DR Yomg'ir yog'di	SN Qor	FU Tutun	FC Huni buluti
   VC Yopish	BL Kuchli bo'ron	SG Qor donalari	DU Chang	+ FC Tornado yoki suv oqimi
   	SH Yomg'ir	TUSHUNARLI Muz ignalari	SA Qum	SS Qum bo'roni
   	TS Momaqaldiroq	PL Muz krupi	HZ Tuman	DS Chang bo'roni
   	FZ Muzlash	gr Salom	PY Suv changlari
   	PR Qisman	GS Engil do'l va / yoki qor granulalari	VA Vulkanik kul
   		YUQORI Noma'lum yog'ingarchilik *

   * Faqat avtomatik stantsiyalar Masalan: engil qor -SN, kuchli momaqaldiroq + TSRA, mo''tadil yog'ingarchilik FZDZ va boshqalar sifatida belgilanadi.
9. 9 Bulaniqlikka e'tibor bering (FEW040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220). Birinchi uchta harf bulutlar sonini ko'rsatadi.
   • SKC = Tozalash (avtomatik bo'lmagan xulosa);
   • CLR = Tozalash (avtomatik xulosa);
   • Necha = oz (osmonning 1/8 dan 2/8 qismi bulutli);
   • SCT = Tarqoq (osmonning 3/8 dan 4/8 qismi bulutlar bilan qoplangan);
   • BKN = Buzilgan (osmonning 5/8 dan 7/8 qismi bulutlar bilan qoplangan);
   • OVC = Qattiq (osmon butunlay bulutli).

     Bu qiymatlar er osti sathidan yuzlab fut balandlikdagi bulut bazasining balandligini ifodalaydi. Maksimal daraja eng past bulutli qatlam bo'lib, BKN yoki OVC deb nomlanadi. Bu misolda maksimal daraja 22000 fut.

     
     
10. 10 Havo harorati / Shudring nuqtasi (15 / M01) ga qarang. Bu qiymatlar C ° da ko'rsatilgan. "M" - minus degan ma'noni anglatadi.
11. 11 QNH bosimini tekshiring (A2957). Bu dengiz sathidagi atmosfera bosimi va dyuym simob bilan ifodalanadi ("Hg"). Masalan, A2957 = 29.57 "Hg. Uchuvchilar bu ma'lumotdan o'zlarining altimetrlari to'g'ri balandlikda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun foydalanadilar. 29.92 standart hisoblanadi.
12. 12 Iltimos, qo'shimcha ma'lumotlarga e'tibor bering (RMK ACSL DSNT SE-S SLP960 SHRA DSNT N-E-SE VA DSNT NW 60001 55000 LAST COR 0043). Har qanday qo'shimcha ma'lumot foydali bo'lishi mumkin, masalan, momaqaldiroq qachon boshlangan yoki tugagan, stantsiya turi, dengiz sathidagi bosim, haroratning o'ndan bir qismigacha va boshqalar. Misolda:
    • ACSL DSNT SE-S = janubi-sharqdan janubi-sharqda joylashgan Altocumulus lentikulyar bulutlar.
    • SLP960 = Dengiz sathining bosimi (gektopaskalning o'ndan birida) 996.0hPa.
    • SHRA DSNT N-E-SE VA DSNT NW = Uzoq shimolda sharq va janubi-sharqda va uzoq shimoli-g'arbda o'rtacha yog'ingarchilik.
    • 60001 55000 = kümülatif va avtomatik parvarishlash ma'lumotlari.
    • LAST COR 0043 = joriy soatning 43 daqiqasida qilingan oxirgi tuzatish.
13. 13 Mahalliy aeroport byulletenlarini toping. Aeroportingiz uchun METARni topish uchun quyidagi havolalardan foydalaning.

Maslahatlar

• O'z aeroportingizni toping va METAR o'qishni mashq qiling, keyin ularni ob -havo sharoitlari bilan taqqoslang.
• NAV Canada mukammal METAR saytiga ega [[1]]