Tarkib

• Qadamlar
• 4 -usul 1: Mashinani Eko rejimga tayyorlash
• 4 -usul 2: Yo'l harakati xavfsizligi va yonilg'i iqtisodiyoti
• 3 -usul 4: Avtomobil iqlimi
• 4 -usul 4: Iqtisodiyotni hisobga olgan holda marshrutlarni rejalashtirish
• Maslahatlar
• Ogohlantirishlar

Avtomobilni boshqarishning iqtisodiy rejimi dvigatelga yukni kamaytirish orqali yoqilg'i sarfini kamaytirishga mo'ljallangan. Yoqilg'i sarfini 37% ga faqat haydash uslubini o'zgartirish orqali kamaytirish mumkin, shuning uchun ham ko'p odamlar yonilg'i narxining doimiy ko'tarilishi tufayli iqtisodiy rejimda haydashni o'rganishga harakat qilmoqdalar. Yoqilg'i tejashga hissa qo'shadigan haydash amaliyotlarining ba'zilari juda ziddiyatli va hatto xavfli, shuning uchun bu maqolada faqat yoqilg'i sarfini kamaytirish va pulni tejashning eng oddiy va xavfsiz usullari haqida so'z boradi.

Iqtisodiy haydash texnikasi sizda mavjud bo'lgan avtomobil turiga bog'liq (ya'ni u benzinli yoki dizelli, gibridli, elektr dvigatelli). Ba'zi tavsiyalar sizning mashinangiz uchun ishlamasligi mumkin.

Qadamlar

4 -usul 1: Mashinani Eko rejimga tayyorlash

1. 1 Avtomobilingizni tayyorlang. Noto'g'ri ishlaydigan mashinalar atrof -muhitni ifloslantiradi. Agar mashinangizning holati yomon bo'lsa, quyida muhokama qilingan haydash texnikasi ishlamaydi. Iqtisodiyot rejimida haydashni rejalashtirganingizdan qat'i nazar, siz quyidagilarni qilishingiz kerak.
   • Xizmat va tekshiruvdan o'ting. Qarovsiz mashinalar atmosferani ifloslantiradi. Xizmat ko'rsatish va tekshirish - bu old shart, bu holda yoqilg'i tejash imkonsiz bo'ladi.
   • Faqat sifatli shamlardan foydalaning. Iridiyum qo'shilgan shamlar kuchliroq chirog' hosil qiladi va bu yonilg'i yonish samaradorligini oshiradi. Bu haydovchining ishlashini yaxshilaydi, yoqilg'ini tejamli sarflaydi va chiqindi chiqindilarini kamaytiradi.
   • Ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan eng past yopishqoqlik moyidan foydalaning. Ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga amal qilish muhim, chunki yopishqoqligi ruxsat etilgan yopishqoqlikdan past bo'lgan moy dvigatelga zarar etkazishi mumkin. Agar moy "yopishmasa" - kuyish yoki oqish - sintetik moylarga o'ting (tishli moyni ham o'z ichiga oladi), chunki ular vites qutisi va dvigatelda ishqalanishni kamaytiradi, shuningdek, avtomobilning bu elementlarining ishlash muddatini uzaytiradi. Bundan tashqari, moyni tez -tez o'zgartirish kerak bo'ladi va bu uning yuqori narxini qoplaydi.
   • 0W-20 engil dvigatel moyi bilan to'ldirishga harakat qiling. Ushbu moy tufayli sizning dvigatelingiz kamroq harakat qilishi kerak bo'ladi, chunki uni nasos bilan quyish osonroq. Bu keyingi yonilg'i quyish oldidan ko'proq kilometr yurishga imkon beradi, lekin nazariy jihatdan dvigatelning ishlash muddati qisqarishi mumkin.
2. 2 Shinalar va g'ildiraklarning holatini kuzatib boring. Yoqilg'i tejash uchun shinalar eskirmagan yoki shikastlanmagan bo'lishi juda muhim, chunki mashina faqat yo'l bilan aloqa qiladi, bu esa shinalar yomon holatda bo'lsa, yonilg'i sarfini ko'paytirishi mumkin.
   • G'ildiraklarning to'g'ri o'rnatilishini tekshiring va ularni muvozanatlashtiring. Shinalar ko'pincha notekis eskiradi va ofset bo'lishi mumkin, bu gaz yurishiga ta'sir qiladi.
   • Shinalaringizning bosimini muntazam tekshirib turing.Agar bosim kerak bo'lgandan kamroq yoki ko'p bo'lsa, g'ildiraklar sirt bilan qattiq aloqa qilmaydi yoki aloqa maydoni juda katta bo'ladi va bu yonilg'i sarfini ko'payishiga olib keladi.
   • Rulni uzaytirish uchun g'ildiraklarni ortiqcha pompalamang. Bu shinani tezroq eskiradi va tutqichni kamaytiradi. Kamdan kam hollarda, mashina harakatlanayotganda g'ildirakning haddan tashqari shishib ketishi yorilib ketishi mumkin, bu esa jiddiy avariyaga olib kelishi mumkin.
   • Farlarni o'chiring va barcha lampochkalarning yonib turganligiga ishonch hosil qiling. Ba'zi hollarda, siz ma'lum bir masofada mashinani kuzatib borishingiz kerak bo'ladi. Buni yoqilg'i tejash va xavfsizlik uchun yaxshi ko'rish kerak bo'ladi.
3. 3 Mashinadan keraksiz narsalarni olib tashlang. Bagajdagi keraksiz narsalarni olib tashlang. Qanchadan -qancha yuk ko'tarsangiz, dvigatel va vites qutisiga yuk ortadi. Ortiqcha vaznni olib tashlash orqali siz yoqilg'ini tejashingiz mumkin.
   • Sizga haqiqatan ham foydali bo'lishi mumkin bo'lgan narsalarni tashlamang. Yonilg'i sarfini ozgina kamayishi, agar siz yuk mashinasini og'irligini kamaytirish uchun yukxonadan olib tashlagan zaxira shinasini o'z-o'zidan o'rnatish o'rniga, evakuatorga qo'ng'iroq qilishingiz kerak bo'lsa, o'z samarasini bermaydi.

4 -usul 2: Yo'l harakati xavfsizligi va yonilg'i iqtisodiyoti

1. 1 Dvigatel yukini kamaytiring. Doimiy tezlikda harakat qilish yaxshidir; ruxsat etilgan maksimal tezlikda yoki biroz sekinroq haydash, shuningdek kruiz boshqaruvida haydash - yoqilg'ini tejashning muhim shartlari. Shu bilan birga, tezlikni yo'l yuzasiga qarab o'zgartirish ham muhimdir.
2. 2 Mashinani tormozingiz yo'qdek boshqarishga harakat qiling - tez -tez inertiya bilan aylaning. Harakat yo'nalishi haqida o'ylab, keskin tormozlashingizga hojat bo'lmagan yo'llarni tanlang va keyin tezlashing. Qirg'oq yoqilg'i sarfini kamaytirishga yordam beradi, hatto silliq tezlashuv ham yonilg'i sarfiga ta'sir qilmaydi.
   • Yangi avtomashinalarda, oyoq gazsiz qolganda, injektor yopiladi va mashina harakatini davom ettiradi, lekin yonilg'i sarflanmaydi. dvigatelning tormozlanishi, ya'ni dvigatelning harakatga qarshiligi.
   • Agar siz qirg'oqqa borishni xohlasangiz, neytralga o'tmang. Dvigatel bo'sh rejimga o'tadi va bu iste'molning oshishiga olib keladi. Vitesni qoldiring va mashinani minimal dvigatel bilan aylantiring.
3. 3 Roll ehtiyotkorlik bilan. Haydovchilar sizning oldingizda siqib chiqmoqchi bo'lgani uchun bu har doim ham mumkin emas. Sog'lom aqlni ishlating va xavfsizlikni unutmang.
   • Oyog'ingizni tormozda ushlab turing. Agar siz to'satdan to'xtashingiz kerak bo'lsa, tezda javob berishingiz kerak. Gaz pedalini qo'yib yuborganingizda, tormoz pedali tezlikni boshqaradi.
   • Yo'l harakati qoidalariga rioya qilish yoqilg'i tejashdan ko'ra muhimroqdir. Bu arzonroq, chunki agar siz to'xtash belgisida to'xtovsiz chiptani to'lashingiz kerak bo'lsa, keyin qirg'oq bo'yida sodir bo'lgan baxtsiz hodisa uchun haq to'lasangiz, siz saqlagan pulingizni yo'qotasiz.
4. 4 Gaz pedalini ehtiyotkorlik bilan ishlating. Bu pedal dvigatelni yonilg'i bilan ta'minlaydi, bu uning tezroq ishlashini ta'minlaydi, bu esa yonilg'i sarfini va chiqindi chiqindilarini oshiradi. Ushbu pedalni ehtiyotkorlik bilan ishlatish yoqilg'ini tejashga yordam beradi.
   • Sekin pedalga qadam qo'ying va oyog'ingizni echib oling, tez orada buni ko'rsangiz, sekinlashishingiz kerak bo'ladi (masalan, qizil svetofor yoki tormoz chirog'i yonib turgan mashinaga yaqinlashganda). Qolgan hisoblagichlar siz harakatsizlik bilan harakatlanasiz.
   • Pedal 2,5 santimetrdan pastga tushmasligi kerak. Ba'zi bir yangi mashinalarda, agar agressiv bosilsa, pedalni yuqoriga ko'taradigan tizimlar mavjud.
5. 5 Agar tezlikni oshirish kerak bo'lsa, buni tezda bajaring. Agar yonilg'i dvigatelga asta -sekin emas, balki birdaniga kirsa, iste'mol yanada yumshoqroq bo'ladi.Zamonaviy mashinalarda sekin tezlashuv yoqilg'i sarfini oshiradi. Boshqa tomondan, tezlashtirish baribir yoqilg'i sarfini oshiradi, shuning uchun imkon qadar tez -tez qirg'oqqa borishga harakat qiling.
6. 6 Bo'shashishdan saqlaning. Agar siz tirbandlikda qolib ketgan bo'lsangiz yoki mashinada kutishingiz kerak bo'lsa, dvigatelni o'chiring. Bir daqiqadan ko'proq turish 19% iste'molni tejash imkonini beradi.
   • Sovuq havoda mashinani bo'sh tezlikda isitish yoqilg'i sarfini va chiqindi chiqindilarini oshiradi. Birinchi 5-10 kilometrni juda silliq va aniq haydash yaxshidir. Ammo, agar siz avvalgi tavsiyalarga amal qilgan bo'lsangiz, ehtimol siz mashinani muammosiz boshqarasiz, bu esa dvigatelning to'g'ri isishiga yordam beradi.
7. 7 Gibrid avtomobillarda "tezlashtirish va siljitish" texnikasidan foydalaning.Tezlashtirish va siljish iste'molni kamaytiradi, lekin bu texnikani engil tirbandlikdagi bepul yo'llarda qo'llash yaxshidir.
   • Ruxsat berilgan tezlikni oshiring. Bu yoqilg'idan iloji boricha samarali foydalanish imkonini beradi. Toyota Prius uchun eng tejamli tezlik - 25 km / soat va 40 km / soat, chunki bu tezlikda dvigatel bir vaqtning o'zida mashinani oldinga suradi va batareyani zaryad qiladi.
   • Batareya quvvati uchun gaz pedalidan foydalangan holda tezliklar o'rtasida aylaning. Bu ko'nikma qanday sharoitda va qanday bosish kerakligini tushunishni talab qiladi. Kompyuter ko'rsatmalariga amal qiling. Elektr energiyasidan maksimal darajada foydalanishni o'rganing va siz bitta yoqilg'i quyish shoxobchasi bilan ko'proq kilometr yurishingiz mumkin.
8. 8 Yuqori balandlikdan foydalaning. Aslida, bu asta -sekin yuqoriga ko'tarilish va tez tushish kerakligini anglatadi. Sekin ko'tarilish sizga yoqilg'ini tejaydi, chunki siz ortiqcha sarflamaysiz. Tog'dan tez tushish kam iste'molni bildiradi; Bundan tashqari, siz dvigatel kuchini ishlatmasdan uzoqqa borishingiz mumkin. Agar siz past tepaliklarda harakatlanayotganda shu yo'l bilan haydashni boshlasangiz, tez orada yoqilg'iga kamroq pul sarflaysiz.
   • Tog'dan tushganda siz minimal yonilg'i sarflab, yuqori tezlikka erishishingiz mumkin. O'zingizni kerak bo'lgandan ko'ra tezroq ketayotganingizni his qilmaguningizcha, oyog'ingizni gazdan uzoqlashtirmang.
   • Ushbu texnikani barcha tepaliklarda qo'llang. Masalan, agar siz tog'dan tushayotgan bo'lsangiz va oldinda qizil chiroq yonayotganini ko'rsangiz (qiyalik allaqachon tugagan bo'lsa), to'xtash chizig'iga etib borishdan oldin tepalikka to'xtab turing, shunda inertiya bilan bir oz masofani bosib o'ting.
   • To'xtamang yoki tepalikka to'xtamang. Bu holatda to'xtab, orqaga chekinishdan ko'ra yomonroq narsa yo'q, chunki sizning dvigatelingiz mashinani itarishi va shuningdek, mashinani pastga tushiradigan tortishish kuchi bilan kurashishi kerak bo'ladi. Agar xavfsiz bo'lsa, tepalikning tepasida yoki etagida to'xtang.
9. 9 Iloji bo'lsa, katta mashinalarning "dumiga o'tiring". Mashinaning orqasida nozik havo cho'ntagi hosil bo'ladi. Chizma bu cho'ntakdagi harakat. Bu cho'ntakka kirishga harakat qiling, chunki u aerodinamikani yaxshilaydi. Bu taktika har doim ham xavfsiz emas, shuning uchun u sizga mos keladimi, deb o'ylang.
   • Rasm chizishda juda ehtiyot bo'ling. Ehtimol, siz yo'lni kuzatib borishning o'rniga, oldingizda turgan mashinaga e'tibor qaratasiz. Masofani saqlang va yo'l harakati holatini kuzatib boring.
   • Yuk mashinasi orqasida haydash befoyda. Bu, odatda, mantiqqa to'g'ri kelmaydi, chunki yuk mashinalari sekin harakatlanadi va eng yaxshi holatda, soatiga 95 kilometr tezlikda 50 metr yurish yonilg'i sarfini 10 foizga kamaytiradi.
   • Yuk mashinasining dumiga osib qo'ying juda xavfli... Yoqilg'i sarfi tusha boshlashi uchun siz yuk mashinasidan juda qisqa masofada bo'lishingiz kerak. Hamma yuk mashinalari o'ziga xos xususiyatlarga ega, katta hajmli, qo'pol mashinalardir. Eng yaxshi minish ularning oldida yoki yonida... Yuk mashinasining orqa qismi yo'ldan baland ko'tarilgan, shuning uchun to'qnashuv sodir bo'lganda, u minadigan avtomobilning old oynasini juda baland teshib yuboradi va yengil avtomobil zarbani o'zlashtira olmaydi.Bu jiddiy shikastlanishga yoki hatto o'limga olib kelishi mumkin. Yuk mashinalari g'ildiraklari tosh va boshqa chiqindilarni uchib ketishi mumkin.

3 -usul 4: Avtomobil iqlimi

1. 1 Konditsionerdan foydalanishni cheklang - faqat yo'lda ishlating. Konditsionerlar havoni sovutish orqali ko'p energiya sarflaydi, bu esa oqim tezligini oshiradi. Ammo, agar siz oynani ochsangiz, natijada bo'ladi havo qarshiligi, bu avtomobildagi havo aylanishini buzadi va bu ham yoqilg'i sarfini oshiradi. Shuning uchun, konditsionerni ishlatish noto'g'ri havo aylanishi oqibatlaridan arzonroq bo'lgan taqdirdagina oqlanadi.
   • Konditsioner yuqori tezlikda (soatiga 70 km dan yuqori) haydashda ochiq oynalarga qaraganda samaraliroq. Konditsioner bo'lmagan iqlim nazorati tizimi kam energiya sarflaydi, lekin haddan tashqari issiqda sovutish etarli bo'lmasligi mumkin. Bundan tashqari, dvigateldan issiqlik unga kirishi mumkin. Konditsionerni past quvvatda yoqish yoki derazalarni ochish yaxshidir, shunda ichkarida vorteks paydo bo'ladi.
   • Qaysi biri samaraliroq - derazalar yoki konditsionerlar borasida munozaralar davom etmoqda, lekin iqtisodning eng ashaddiy tarafdorlari salqinlash uchun konditsionerni o'chirish va derazalarni yopish uchun idishga muzli suv olib kirishadi.
   • Avtomatik konditsioner tizimlar minimal harorat va minimal fan tezligida yaxshi ishlaydi.
2. 2 Konditsionerni yoqing va o'chiring. Agar siz konditsionerni ishlatish shart bo'lgan issiq iqlim sharoitida yashasangiz, uni bir muddat ishlagandan so'ng o'chirib qo'yishga harakat qiling. Konditsioner ishlayotgan bo'lsa, konditsioner o'chirilganidan bir necha daqiqa o'tgach, u hali ham salonda salqin bo'ladi. Havo qiziy boshlagach, konditsionerni yoqing, havoni sovutib, yana o'chiring.
   • Ushbu usulning samaradorligi avtomobil modeliga bog'liq bo'ladi. Ba'zi mashinalarda konditsionerning kuchi tartibga solinadi va u kam energiya sarflashi mumkin.
   • Siz iqlimni nazorat qilish tizimini doimiy ravishda o'zgartirib turmasligingiz kerak, ayniqsa, u faqat fan tezligi tugmasi va belgilangan qiymatlar emas, balki termostatni va ko'p tugmalari bo'lsa. Bu haydash mexanizmlarining shikastlanishiga olib kelishi mumkin, ularni odatda almashtirish qiyin.
   • Oddiy yonish dvigatelli mashinalar juda ko'p "qo'shimcha" issiqlik hosil qiladi, shuning uchun pechdan foydalanishdan qo'rqmang.
3. 3 Agar sizda kabriolet bo'lsa, tomni yopishga harakat qiling. Garchi bunday mashinalarning egalari, bunday mashinaning asosiy maqsadi - tomni pastga qarab haydash qobiliyati, deb hisoblasalar -da, tomning yo'qligi kuchli havo qarshiligini hosil qiladi, bu esa dvigatelni harakatlantirish uchun ko'proq kuch sarflashga olib keladi. joydan mashina.

4 -usul 4: Iqtisodiyotni hisobga olgan holda marshrutlarni rejalashtirish

1. 1 Yoqilg'i tejashni hisobga olgan holda marshrutingizni rejalashtiring. Agar sizda bir nechta marshrutlar bo'lsa, to'xtash joylari kamroq bo'lganini tanlang. To'liq to'xtash va noldan tezlashtirish oqim tezligini sezilarli darajada oshiradi.
   • Agar yo'lda bir nechta to'xtash kerak bo'lsa, marshrutni shunday rejalashtiringki, siz birinchi navbatda eng olisda bo'lasiz va qaytishda qolgan barcha to'xtash joylarini belgilang. Mashinaning boshida eng uzoq joyga haydash mashinaga isinish imkoniyatini beradi. Agar siz qisqa masofani birinchi bo'lib haydasangiz, tez -tez to'xtab turishi tufayli isinish uchun ko'proq vaqt kerak bo'ladi. Dvigatellar faqat qizdirilgandan keyingina samarali ishlay boshlagani uchun, birinchi marshrut yonilg'ini tejaydi.
   • Kichik shaharlar orasidagi yo'llarda haydash ayniqsa yaxshi, chunki u erda tez -tez to'xtab turish, sekinlashish va tezlashish kerak emas, band bo'lgan magistrallardan farqli o'laroq. Tik ko'tarilish va tushish ham yoqilg'i sarfiga ta'sir qiladi.
   • Agar siz qiyalikdan tushayotgan bo'lsangiz, gazni o'z vaqtida urish uchun to'xtash joyini o'ylab ko'ring.
2. 2 Chiqishni osonlashtiradigan tarzda mashinalar qiling. Kirish joyi yaqinidagi joylarni qidirmang, chunki piyodalar va boshqa haydovchilar to'xtash joyiga kirishi yoki chiqib ketishi tufayli siz doimo tormozlashingiz va tezlikni oshirishingiz kerak bo'ladi. Avtoturargohning orqa tomonida to'xtash yaxshiroqdir.
   • Buruningiz bilan yo'l bo'ylab baland balandlikda to'xtashga harakat qiling. Qayta mashinaga o'tirganingizda va uni ishga tushirganingizda, tortishish kuchi yordamida inersiya bilan yuvarlanishingiz mumkin.

Maslahatlar

• Sotib oling haydash uslubini kuzatish imkonini beruvchi qurilma... Bu avtomobil diagnostikasi tizimiga ulanadigan qurilma (1996 yildan keyin ishlab chiqarilgan barcha mashinalarda). Mashinada bunday imkoniyat bo'lmasa, bosib o'tgan kilometrlarni hisoblash imkonini beradi. Muntazam ravishda bosib o'tgan masofani kuzatib borish sizga haydash uslubini o'zgartirishga yordam beradi.
• Sotib olishni o'ylab ko'ring elektron yonilg'i sarfini hisoblagich... Uni istalgan joyda tuzatish mumkin. U har bir kilometrning narxi, soatiga litr iste'moli, qolgan vaqt va yonilg'i, shu jumladan masofa haqidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan ma'lumotlarni real vaqtda uzatadi. Bu sizga iqtisodiy haydash tamoyillariga sodiq qolishga yordam beradi.
• O'zingizning tejamkor haydash texnikangiz bilan yo'lovchilarni bezovta qilmaslikka harakat qiling. Yo'lovchilarni sayohat qilish qulay bo'lishi uchun tashish kerak. Sekin -asta tezlashtirish va sekinlashtirish foydali bo'ladi. Qirg'oq odamlarni qo'rqitishi mumkin, ishlamayotgan konditsioner yoki gaz pedalini doimiy bosish va qo'yib yuborish tirnash xususiyati keltirishi mumkin. Esda tutingki, do'stlikni saqlash bir necha yuz rublni tejashdan ko'ra muhimroqdir.
• Tiqilinchda harakatlanayotganda, birinchi navbatda, tirbandlik holatini og'irlashtirmaslik haqida o'ylang, shundan keyingina iste'molni kamaytiring. Agar mashina rölantide bo'lsa yoki siz tezlikni tezlashtirsangiz va qisqa masofani haydasangiz, siz tinch, lekin ideal bo'lmagan harakatdan ko'ra ko'proq pul sarflaysiz (tez tezlashtirish, konditsioner yoqish va h.k.).
• Sizning harakatlaringiz yoqilg'i tejashga qanday hissa qo'shayotganini bilish uchun yonilg'i sarfini qayd qilib turing.
• Yo'l davomida siz bilan birga bo'lgan yo'lovchilarni olib borishga harakat qiling va agar siz haqiqatan ham atrof -muhit va tabiiy boyliklarning saqlanishi haqida qayg'ursangiz, kimdir mashinaga o'zingiz o'tirishini so'rang. Mashinadagi asosiy og'irlik - bu mashinaning o'zi og'irligi, shuning uchun agar mashinada bir necha kishi bo'lsa, bu kishi boshiga yoqilg'i sarfini sezilarli darajada kamaytiradi. Bu ma'noda eng samarali avtotransport vositasini har bir kishiga yoqilg'ining arzonligi sababli, dizel yoqilg'isida ishlaydigan shahar avtobusi deb hisoblash mumkin.
  • Avtomobil qanchalik katta bo'lsa, og'irlik va havo qarshiligi tufayli yoqilg'i sarfi shuncha ko'p bo'ladi. Imkoniyatlar oshadi, lekin shu bilan birga qismlarning aşınması tezlashadi. Katta avtomobil faqat o'rindiqlarning ko'p qismi ishg'ol qilinganda samarali bo'ladi.
• Tankning faqat yarmini to'ldirishga harakat qiling. Qancha ko'p benzin to'ldirilsa, mashina og'irroq bo'ladi va yonilg'i sarfi oshadi.
  • Esda tutingki, minimal yonilg'i bilan haydash yonilg'i pompasining aşınmasını tezlashtiradi. Zamonaviy elektr nasoslar nasos ishlab chiqaradigan issiqlikni tarqatish uchun tankdagi yoqilg'idan foydalanadi. Agar siz muntazam ravishda to'rtdan bir qismi kam bo'lgan tank bilan haydasangiz, siz nasosning ishlash muddatini qisqartirasiz. Ushbu qismni almashtirish odatda juda qimmatga tushadi, shuning uchun buni yodda tuting.
• Ob -havo sharoitlarini hisobga oling. Kuchli shamolda minmaslikka harakat qiling, ayniqsa, agar yo'lda katta trafik bo'lsa. Agar tashqarida yomg'ir yoki yomg'ir yog'ayotgan bo'lsa, siz yoqilg'ini tejay olmaysiz, lekin bu sharoitda uni tejamasligingiz kerak, chunki xavfsizlik har doim muhimroqdir.

Ogohlantirishlar

• Ushbu maqolada tasvirlangan ba'zi usullar yo'lda boshqa haydovchilarni asabiylashtirishi mumkin. WikiHow -da bu masalaga bag'ishlangan maqolalar mavjud.
• Yuk mashinalarining harakatlanishi haqida fikrlar turlicha. Xavfli vaziyatga tushib qolmaslik uchun bu texnikadan butunlay voz kechish yaxshiroqdir.
• O'zingizni va boshqa yo'l ishtirokchilarini xavf ostiga qo'ymang.
• Xavfli texnikadan voz keching.Ular nafaqat sizni, balki boshqa haydovchilarni ham xavf ostiga qo'yadilar.
  • Har doim to'xtash belgisi talab qilganda to'xtating va burchaklarni tezlikda kesmang.
  • Pastga tushayotganda dvigatelni o'chirmang. Shunday qilib, siz rulni va tormozni boshqarolmaysiz. Gibrid avtomobillarda bunday muammo yo'q, chunki ular rulni va tormozni elektrdan quvvatlantirish funktsiyasiga ega.
  • Gavjum yo'lda past tezlikda haydash bilan baxtsiz hodisalarga yo'l qo'ymang.