Tarkib

• Qadamlar
• Maslahatlar
• Ogohlantirishlar
• Sizga nima kerak

Siz yuqori tezlikda, shamolda haydashni, ostingizda mototsiklning tebranishini his qilishni va qo'rquvdan ozod bo'lishni yoqtirasizmi? Motokros velosiped haydashni boshlashdan oldin, siz asosiy tushunchalarni o'rganishingiz kerak.

Qadamlar

1. 1 O'zaro mototsikllarda ikkita turdagi dvigatellar mavjud: 2 va 4 zarbali. Ikki zarbali dvigatelda tsikl ikki tsikldan iborat. Birinchi zarba-yonilg'i-havo aralashmasining o'tishi va siqilishi, ikkinchisi-yoqilg'ining yonishi, ishlarning bajarilishi va silindrni tozalash. Tozalash tsilindrdan chiqindi gazlarni olib tashlashni bildiradi. Ikki zarbali dvigatellar neft va benzin aralashmasini talab qiladi, shovqinli va kuchliroqdir. 4 zarbali dvigatelda tsikl 4 zarbadan iborat. Birinchi zarba-yonilg'i-havo aralashmasining so'rilishi, ikkinchisi-uning siqilishi, uchinchisi-ishning ateşlenmesi va bajarilishi, to'rtinchisi-tsilindrni tozalash. 2 zarbali dvigatellardan farqli o'laroq, 4 zarbali dvigatellarda ikkita tank bor: biri benzin uchun, ikkinchisi moy uchun. 4 zarbali dvigatellar jim va kuchsizroq. Yangi boshlanuvchilar uchun 125cc hajmli 4 zarbali mototsikl tavsiya etiladi. sm. yoki 2 zarbali 50 kubometrli dvigatel bilan. sm.
2. 2 Mototsiklni qanday boshlash kerak. Haydashdan oldin, debriyaj, gaz, vites almashtirish, orqa tormoz, old tormoz va gaz kelebeği qaerda joylashganligini bilib oling.
   • Siz mototsiklda old tomonga yaqinroq o'tirishingiz kerak. Ishga tushirishdan oldin neytral ulanganligiga ishonch hosil qiling. Neytral 2 dan past va 1dan yuqori. Vites almashinuvini ushlab turing va ozgina neytral holatiga o'tkazing. Mototsiklni oldinga va orqaga silkiting. Agar u har ikki yo'nalishda ham silliq harakat qilsa, demak siz neytralsiz.
   • Mototsikl neytral holatda bo'lganda, siz uni zarbadan boshlashingiz mumkin. Boshlang'ich uchun zarba berish usulini ishlatish juda qiyin ko'rinishi mumkin, lekin aslida bu juda oddiy. Oyog'ingizni boshlang'ichga qo'ying, ozgina sakrang va pastga bosing.
   • Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, debriyajni ushlab turing va birinchi vitesga o'ting. Siz mototsikl oldinga siljigani uchun vitesni o'zgartirganingizni bilasiz. Siz harakat qilmaganda debriyajni qo'yib yubormang, aks holda mototsikl to'xtab qoladi.
3. 3 Haydashni boshlashda ehtiyot bo'ling. Birinchi vitesga o'tgandan so'ng, gazni qo'shganda, debriyajlarni asta -sekin bo'shating. Haydashni boshlaganingizda, debriyajni to'liq bo'shating. Agar siz bir necha marta to'xtab qolsangiz, xavotir olmang.Ertami -kechmi, sizga qancha gaz kerakligini va debriyajni qanchalik tez bo'shatish kerakligini tushunasiz.
4. 4 Birinchi vitesdan ikkinchisiga o'tish. Velosiped tezroq harakat qilmaganda va siz dvigatelning eng yuqori tezlikda aylanishini eshitganingizda, gazni bir oz o'chiring, debriyajni torting va vitesni sekundiga teping. Vitesni almashtirgandan so'ng, debriyajni bo'shating va gaz kelebeğini qo'shing (buni ishga tushirilgandek sekin qilishning hojati yo'q). Bundan tashqari, yuqori viteslarga o'ting.
5. 5 Pastga siljitish paytida, yuqoriga ko'tarishda bo'lgani kabi davom eting. Gazni yoqing, debriyajni ishga tushiring va vitesni almashtiring. Vites almashayotganda hech qachon tezlashmang: bu vites qutisiga zarar etkazishi mumkin. Ba'zida mototsikl birinchi o'rniga neytralga o'tadi. Siz buni mototsikl sekinlasha boshlaganda, inertlikni aylantirganda va gaz kelebeğinin ortishiga munosabat bildirmaganda tushunasiz. Agar bu sodir bo'lsa, faqat birinchi vitesga o'ting.
6. 6 Sekinlashishni va to'xtashni o'rganing.
   • Agar siz motokros velosipedini sekinlashtirishni xohlasangiz, pastga, vitesni bo'shating va old, orqa yoki ikkala tormoz yordamida tormozlang.
   • Tezlikni deyarli to'liq to'xtashgacha kamaytirganda, birinchisiga o'ting, debriyajni ishga tushiring va mototsiklni to'xtating. Shunday qilib, u to'xtab qolmaydi. Yerdan ko'chib o'tishga tayyor bo'lganingizda, gaz kelebeğini qo'shganda, debriyajni sekin qo'yib yuboring.
7. 7 Burchaklardan qanday o'tish kerak. Burilayotganda, egilib, traektoriyani tanlang, butun pimni tashqi pimga olib keling. Nazoratni yo'qotmaslik uchun mo'ljallangan traektoriya bo'yicha harakat qiling. Tashqi pinni bosing: bu sizga ko'proq tortishish beradi. Burilish atrofida aylanayotganda, tashqi tirsagingiz yuqoriga, ichki oyog'ingiz yon tomonga burilishi kerak. Ichki oyog'ingizni qanotga bosing. Agar siz nazoratni yo'qotib qo'ysangiz, oyog'ingizni almashtirish orqali o'z pozitsiyangizni barqarorlashtirishingiz mumkin.
8. 8 To'g'ri bo'lmagan joylarda mashq qiling. Yo'l velosipedlari qo'pol erlar uchun mo'ljallangan. Qaerda haydashingizga qarab, siz 95% holatda turishingiz kerak. Agar siz tepaliklar ustida yurganda, oyoqlaringiz va qo'llaringiz qo'shimcha amortizator vazifasini bajaradi.

Maslahatlar

• Qanday sakrashni o'rganmoqchimisiz? Wikihow.com saytida ajoyib qo'llanma bor.
• Motokros velosipedini sotib olishdan yoki minishdan oldin, uning qanday ishlashi va uni qanday tuzatish haqida o'qing.
• Hech qachon motokros mototsiklini himoya kiyimsiz haydamang. Mos keladigan dubulg'a, ko'zoynak, qo'lqop, ko'krak qafasi va boshqalarni taqing.

Ogohlantirishlar

• Mototsikl haydash xavf va xavfni o'z ichiga oladi. Mototsikl sotib olishdan oldin bularni o'ylab ko'ring.

Sizga nima kerak

• Motokros velosiped
• Himoya kiyimlari
• Jasorat